Амортизатор натяжителя ремня — гидравлический демпфер между корпусом мотора и рычагом натяжного ролика приводного ремня. Пружина прижимает ролик к ремню, а амортизатор гасит рывки: при пуске и остановке мотора, при резком сбросе газа, когда включается кондиционер или генератор берет нагрузку. Без него ремень бьется, рычаг стучит, и ремень с роликом служат недолго. Так устроены приводы на дизелях Mercedes-Benz OM601–OM606, бензиновых M111, на BMW с моторами M50, M52, M54, M62 и дизелем M47, на Audi A6 и VW Passat 2.5 TDI.
Демпфер натяжителя ремня: как работает натяжитель
| Деталь | Что делает | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Амортизатор | Гасит колебания рычага | Длина, ход штока и усилие — как у старого |
| Пружина | Создает усилие натяжения | На части моторов стоит отдельно — пружины натяжителя |
| Рычаг с роликом | Прижимает ремень | Ролик вращается легко, без люфта и шума — ролики |
Амортизатор натяжителя ремня генератора: когда менять и где ошибаются
- Ремень на холостых бьется, рычаг натяжителя дергается.
- Ремень свистит или хлопает при пуске и выключении мотора.
- Корпус амортизатора мокрый от масла, а шток нажимается без сопротивления — жидкость вышла.
Частая ошибка — подбирать амортизатор по длине и креплению. Для дизелей OM601–OM606 есть демпферы на 900, 1 050 и 1 200 Н, внешне одинаковые: слабый не удержит ремень, а слишком тугой перегрузит подшипники генератора и помпы. Ход штока в разных моделях — от 31 до 48 мм. Еще одна ошибка — поставить новый амортизатор на старый ролик и ремень: тогда берут комплект ремня генератора или хотя бы ролик, а сам поликлиновой ремень проверяют на трещины.
Амортизатор натяжителя на Mercedes W124, W202 и BMW
| Мотор | Что стоит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz W124, W201, W202, Sprinter, Vito с дизелями OM601–OM606 и бензиновым M111 | Гидравлический демпфер натяжителя ремня генератора | Дизельные — на 900, 1 050 или 1 200 Н, для M111 — свой, на 1 200 Н; сверяют по коду мотора |
| BMW 3 E36 / E46, 5 E34 / E39, 7 E38, X5 E53 | Гидравлический натяжитель ремня генератора | Для M42 / M43, M50–M54, M62 и дизеля 2.0d — разные позиции |
Что спрашивают про ремонт демпфера
Можно ли отремонтировать амортизатор натяжителя ремня?
Нет, он неразборный: корпус завальцован, ремкомплектов нет. Потек или потерял сопротивление — меняют, а заодно проверяют ролик и ремень.
Как подобрать амортизатор натяжителя ремня по коду мотора
Сверяют код мотора, наличие кондиционера и гидроусилителя руля — от них зависит, какой натяжитель стоит. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Амортизаторы — в подгруппе Ремни, ролики, шкивы, цепи и натяжители: Schaeffler INA, Febi Bilstein, Gates, Ruville, Stabilus, Trucktec Automotive, Swag. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
