Бегунок трамблера — пластиковый ротор на верхушке вала распределителя. Он крутится под крышкой вместе с валом и раздает высокое напряжение по цилиндрам: ток входит в бегунок по центру, а выходит с кончика латунной пластины — каждый раз напротив вывода крышки того цилиндра, которому сейчас нужна искра. На каждом обороте искра перескакивает зазор между пластиной и выводом, поэтому кончик со временем обгорает, а пластик стареет от жары и озона под крышкой.
Бегунок распределителя зажигания только с виду простой
Внутри у большинства бегунков стоит резистор. Он гасит радиопомехи от искры, чтобы не трещал приемник и не сбоила электроника. Со временем резистор может прогореть или уйти от нормы, поэтому мастер проверяет тестером даже целый на вид бегунок, а значение сопротивления берет из руководства по ремонту машины.
Часть бегунков еще и ограничивает обороты. Подпружиненный контакт внутри на высоких оборотах отходит под действием центробежной силы и замыкает высокое напряжение на массу. Пружины с годами слабеют, и ограничитель срабатывает раньше, чем задумал производитель: мотор будто упирается в потолок.
Как подобрать бегунок трамблера по посадке и начинке
Бегунок берут под конкретный распределитель и сверяют:
- посадку — паз, лыска или выступ на валу должны совпасть с гнездом бегунка: он садится плотно, до упора, без люфта; некоторые дополнительно крепятся винтами;
- размеры — длина и высота пластины рассчитаны под крышку: короткая дает большой зазор и слабую искру, длинная задевает выводы;
- начинку — резистор и ограничитель оборотов должны быть такими же, как у старого бегунка.
Ошибку чаще всего делают, подбирая бегунок по фото. Посадка совпала, а внутри нет резистора или ограничитель рассчитан на другие обороты. Мотор заведется, но появятся помехи или он начнет «резать» обороты раньше времени.
Бегунок и крышку распределителя изнашивает одна и та же искра, поэтому менять их принято парой.
Почему искра есть на центральном проводе, а до свечей не доходит
Говорят, бегунок пробило на массу. Это как?
Пластик треснул или так постарел, что высокое напряжение уходит не на кончик пластины, а напрямую через корпус в металлический вал. Поэтому до свечей искра не доходит или проскакивает через раз. Посмотрите на гнездо бегунка изнутри: место пробоя часто видно как темную точку или дорожку. Такой бегунок не ремонтируют, только меняют. Чтобы новый прожил дольше, не оставляйте мотор работать со снятым свечным проводом: напряжению некуда уходить, и оно ищет слабое место в изоляции — чаще всего в бегунке или катушке.
Чей трамблер — такой и бегунок
Бегунок с крышкой подбирают под распределитель, который стоит на машине, а не под ее модель: на один мотор ставили распределители разных производителей, и бегунки к ним отличаются посадкой, резистором и ограничителем. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Крышки, контакты, катушки и остальное для распределительного зажигания — в разделе Система зажигания. Бегунки распределителя — Bosch, Blue Print, Facet, KW и EPS.
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
