Диод автомобильный пропускает ток только в одну сторону — и на этом держатся две вещи: зарядка от генератора и защита электроники от всплесков напряжения с катушек. Здесь диоды генератора для разборных мостов и обратные диоды.
Зачем в машине отдельные диоды
Диоды генератора стоят в выпрямителе: статор выдает переменный ток, а диоды превращают его в постоянный, которым заряжается аккумулятор. В обычном мосту 6 диодов — 3 на плюсовой пластине и 3 на минусовой, и проводят они в противоположные стороны. На части генераторов мост на 8 диодов, с дополнительными управляющими. Если диоды сварены между собой, по одному их не меняют — берут диодный мост целиком.
Обратным диодом называют две разные детали: в каталогах так бывает обозначен минусовой диод генератора, а еще — диод параллельно катушке реле или электроклапана. При отключении катушка дает всплеск в 300–500 В, и такой диод замыкает его на нее же, не пуская в блоки управления. Во многих реле такой диод уже встроен — их ищите среди других реле.
Как подобрать диод на генератор
Сверяют полярность, диаметр запрессованного корпуса, длину и форму вывода. Полярность — главное. Плюсовой и минусовой диоды выглядят одинаково и одинаково садятся в гнездо, но проводят ток в разные стороны.
Самая частая ошибка — запрессовать диод не той полярности. Такой диод открывается как раз тогда, когда должен быть закрыт: генератор перестает нормально заряжать, а диоды моста перегреваются. Поэтому перед заменой отметьте, с какой пластины снят старый. Вывод припаивают быстро и с теплоотводом: перегретый кристалл может пробить еще до первого запуска.
Диод на катушку ставят полоской к «плюсу»: наоборот он закоротит цепь, как только на катушку придет питание.
Пробит диод или нет: проверка мультиметром
Как проверить диод генератора?
Мультиметром в режиме проверки диодов, отсоединив выводы статора. Исправный диод проводит в одну сторону и не проводит в другую. Звонится в обе стороны — пробит: через него аккумулятор разряжается за ночь. Не звонится вообще — обрыв, и генератор недодает ток. Каждый диод моста проверяют отдельно.
Плюсовой или минусовой — решает пластина
Диаметр совпал, диод сел в гнездо, а генератор не заряжает: новый взяли с противоположной полярностью. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Диоды здесь — Mobiletron, ASAM и WAI; предохранители, реле и остальная коммутация — в подгруппе Предохранители и реле. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Гарантия производителя, срок зависит от бренда.
