Предохранители и реле для авто защищают и включают электрические цепи: предохранитель сгорает первым, когда ток превысил норму, а реле позволяет слабому сигналу с кнопки или блока управления включить мощного потребителя. Когда что-то в электрике вдруг перестало работать, поиск начинают именно с них.
Реле и предохранители: что стоит в монтажном блоке
- Предохранители — автомобильные плоские вставки на 5–30 А для обычных потребителей и силовые на 40, 80, 225 и даже 500 А для сильноточных цепей и питания от аккумулятора. Маркировка 32V на силовых — их предельное напряжение, так что они подходят и для 12-, и для 24-вольтовой сети.
- Блоки предохранителей — сам монтажный блок, держатели и крышки; меняют, когда гнездо оплавилось или треснул корпус.
- Многофункциональные реле — универсальные реле для нескольких цепей одной машины, на 4 или 5 контактов.
- Другие реле — рабочие реле на 12V и 24V под конкретные системы.
- Реле холодного пуска — включают систему, которая помогает завести холодный мотор; встречаются на 12V и 30A.
- Диоды — диоды генератора и обратные диоды; обратным в каталогах называют и минусовой диод генератора, и диод на катушке реле.
Реле отдельных узлов — в разделах этих узлов: реле свечей накала дизеля, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле поворотов, реле фар, реле центрального замка и реле стеклоочистителя — то есть реле интервала дворников.
Что-то перестало работать: предохранитель, реле или проводка
| Что заметили | Вероятная причина | Где искать |
|---|---|---|
| Не работает что-то одно — прикуриватель, обогрев стекла, магнитола | Сгорел предохранитель этой цепи | Предохранители |
| Новый предохранитель сразу сгорает | Короткое замыкание в проводке или неисправный потребитель | Сначала проводка, потом предохранитель |
| Стартер крутит, а насос в баке не жужжит после включения зажигания | Реле или предохранитель топливного насоса | Реле топливного насоса, предохранители |
| Вентилятор радиатора не включается, мотор греется в пробке | Реле вентилятора или его предохранитель | Реле вентилятора |
| Поворотники не мигают или мигают чаще обычного | Перегорела лампа, реже — реле поворотов | Лампа, потом реле поворотов |
| Потребитель работает через раз, в блоке щелкает | Подгорели контакты реле или окислилось гнездо | Реле, блок предохранителей |
Сгоревший предохранитель — не причина, а подсказка, в какой цепи искать неисправность.
Почему «жучок» и предохранитель на больший ток — плохая идея
Предохранитель сторожит провод, а не прибор: его номинал считают под сечение проводки. Поэтому, когда 15-амперный горит раз за разом, ставить 25 или 30 А, а то и «жучок» из проволоки — ошибка: гореть он перестанет, а при замыкании расплавится уже проводка. Ставят только номинал со схемы на крышке блока или из инструкции, а причину ищут.
Цвет корпуса подсказывает номинал только внутри типа: у мини- и стандартных 10 А — красный, 15 А — синий, 20 А — желтый, 30 А — зеленый, а у MAXI шкала другая.
С реле подвох другой: в похожих корпусах прячется разная начинка, поэтому перед заменой сверяют схему на корпусе старого — выводы 30, 85, 86, 87 и 87a, — напряжение катушки и ток: реле на 20 А на месте 40-амперного долго не проживет.
Где предохранитель бензонасоса и как проверить реле
Где находится предохранитель бензонасоса?
Отдельной детали «предохранитель бензонасоса» не бывает: это обычный плоский предохранитель в монтажном блоке. Какое гнездо отвечает за топливный насос, показывает схема на крышке блока. Если предохранитель топливного насоса цел, следующим проверяют реле.
Как проверить реле, не разбирая проводку?
Проще всего поставить на его место такое же исправное реле из соседнего гнезда. Для проверки мультиметром «плюс» 12 В подают на 86, массу — на 85: контакты 30 и 87 должны замкнуться.
Что значит «NO 40A / NC 20A» в названии реле?
Так обозначают переключающее реле на 5 контактов: нормально разомкнутый контакт держит 40 А, нормально замкнутый — 20 А. Вместо 4-контактного его ставят, только если в гнезде есть место под пятый вывод.
Распиновка и номинал: на чем промахиваются при замене
С реле путают напряжение катушки и количество выводов, а предохранитель берут «на глаз» вместо номинала со схемы. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Потребители и проводка этих цепей — в группе Автоэлектрика. Предохранители и реле здесь — Bosch, Hella, Mahle, ERA, Herth+Buss Elparts, Meat & Doria, Meyle и Vemo, а также оригинальные Renault и General Motors. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов; оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда, а возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
