Многофункциональное реле автопроизводитель ставит сразу в несколько цепей одной машины: бензонасос, вентилятор, сигнал, обогрев стекла, фары. Корпус, схема и номер у них одни и те же, поэтому в монтажном блоке рядом часто стоят несколько одинаковых реле. По маркировке это реле на 12 и 24 В, с четырьмя или пятью контактами, на 35–40 А.
Зачем заводу одинаковые реле в разных цепях
Одна деталь закрывает несколько потребителей — заводу проще, а владельцу это дает быструю проверку без тестера.
Не крутит бензонасос или молчит вентилятор — найдите в блоке предохранителей такое же реле по номеру, но из цепи, без которой машина поедет, например звукового сигнала, и поменяйте их местами. Заработало — виновато реле. Ничего не изменилось — ищите дальше: предохранитель, фишку, проводку или сам потребитель.
Старое реле уже снято: что на нем сверить
Первым делом — номер: он есть на корпусе, а если стерся, его покажет каталог машины. Дальше три вещи, которые видно без разборки:
- Напряжение катушки. 12 В — легковые, 24 В — грузовики и автобусы. Реле на 24 В в сети 12 В может вообще не сработать.
- Схема контактов. Четыре контакта — реле только замыкает цепь. Пять — либо перекидывает питание между двумя выходами, либо включает сразу два потребителя.
- Ток. Реле многофункциональное с маркировкой «NO 40A / NC 20A» держит 40 А на замыкающем контакте и всего 20 А на размыкающем. Это не ток для разных напряжений.
Главная ошибка — понимать «многофункциональное» как «встанет в любое гнездо». Универсальное оно только в пределах своей машины и своего номера. Соседнее реле того же размера может оказаться переключающим вместо замыкающего, с диодом вместо обычного или на меньший ток — снаружи не отличить, разницу показывает только схема на корпусе. Что значат цифры 30, 85, 86, 87 и 87a на этой схеме, разобрано в разделе Другие реле.
И мелочь, о которой забывают: одно и то же реле выпускают и с ушком под крепление, и без него.
Подойдет ли многофункциональное реле вместо реле бензонасоса?
Подойдет, если каталог вашей машины дает тот же номер: нередко реле бензонасоса или вентилятора — это и есть многофункциональное реле под другим названием. Если номера разные, не рискуйте: часть реле топливного насоса имеет внутри электронику с выдержкой времени, и обычное четырехконтактное ее не заменит, даже если встанет в гнездо.
Многофункциональное — это название, а не схема
Такие реле ищут по названию и размеру корпуса, а под одним словом продаются и переключающие на 40/20 А, и замыкающие на 35 А, и 24-вольтовые для грузовиков — сверять нужно номер и схему. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Многофункциональные реле — от Bosch, HELLA, Herth+Buss, Meyle и Vemo; предохранители, диоды и реле других цепей — в подгруппе Предохранители и реле. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
