Реле холодного пуска двигателя включает вспомогательную цепь, которая нужна только на холодном моторе, — то, что помогает завести его в мороз и не дать заглохнуть в первые минуты. Прогрелся мотор — реле размыкает цепь. По маркировке это реле на 12 В и 30 А.
Как работает реле холодного пуска и кто им управляет
Само реле ничего не решает, оно исполняет команду. Сигнал дает датчик температуры или термовыключатель, на машинах поновее — блок управления двигателем. Катушка получает питание, контакты замыкаются, и ток идет на потребитель холодного пуска. Что это за потребитель — подогрев, дополнительное обогащение или пусковое устройство топливной аппаратуры, — зависит от мотора, поэтому схему смотрят по конкретной машине.
Реле пуска, реле накала и реле стартера: что из этого нужно
Запрос «реле пуска» часто означает совсем другую деталь. Если стартер щелкает, но не крутит, или молчит вовсе, речь скорее о втягивающем реле стартера — оно сидит на самом стартере. Если на дизеле не гаснет или не загорается спираль на панели — смотрите реле свечей накала. Оно коммутирует на четырехцилиндровом дизеле до 80 А и само отмеряет время предпрогрева. Реле холодного пуска проще: включить и выключить по сигналу.
Заводится только на теплую: где искать причину
Типичная картина — летом или на прогретом моторе все в порядке, а в мороз стартер крутит долго и первые минуты мотор троит. Бывает и наоборот: контакты реле залипли, и вспомогательная цепь работает на горячем моторе, где она уже не нужна.
Проверяют от простого к сложному: предохранитель, масса и питание реле, фишка — окисленные контакты здесь не редкость, — потом датчик температуры и лишь затем само реле. Частая ошибка — сразу менять реле, не проверив датчик: если датчик в мороз «видит» теплый мотор, новое реле тоже не включится.
На замену берут реле с тем же номером и тем же напряжением: 12 В — легковые, 24 В — грузовики и автобусы.
Можно ли ездить с неисправным реле холодного пуска?
Можно — на прогретом моторе реле не работает. Но в мороз каждый пуск будет даваться тяжелее, а долгая прокрутка сажает аккумулятор и греет стартер. Залипшие контакты тоже не стоит терпеть: цепь для первых минут после пуска будет работать постоянно, а на такой режим ее не рассчитывали.
Три реле с похожими названиями
Вместо реле холодного пуска нередко заказывают реле накала или втягивающее: названия похожи, а работают они в разных цепях и друг друга не заменяют. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Реле холодного пуска — HELLA и Bosch; другие реле, предохранители и диоды — в подгруппе Предохранители и реле. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
