Домкрат для авто поднимает машину, чтобы снять колесо или добраться до подвески, и выбирают его по трем цифрам: грузоподъемности, минимальной высоте подхвата и высоте подъема. От типа домкрата зависит, пролезет ли он под порог и поднимет ли колесо достаточно высоко.
Ромбический, подкатной, бутылочный или пневмодомкрат: какой для чего
| Тип | Как устроен | Когда брать |
|---|---|---|
| Ромбический (винтовой), 1,2–2 т | Винт разводит ромб; легкий, низкий, бывает с трещоткой | В багажник — поменять колесо легковой машины в дороге |
| Подкатной гидравлический, 2–3 т | На колесах, широкая опора, подхват от 85–135 мм | Гараж и шиномонтаж; для низких машин — низкопрофильный |
| Бутылочный гидравлический, 2–20 т | Компактный, держит большой вес, но высокий в сложенном виде — от 158 до 240 мм | Внедорожники, микроавтобусы, грузовики; под легковую машину часто не пролезает |
| Телескопический | Шток выдвигается в две ступени — подъем выше при той же сложенной высоте | Когда колесо нужно поднять высоко, а места под кузовом мало |
| Пневматический (пневмодомкрат) | Поднимает от пневмолинии компрессора за несколько секунд | СТО и шиномонтаж с воздушной магистралью |
| Штатный | Домкрат из комплекта машины, под ее точки подъема | Заменить потерянный родной, например у Renault или Mercedes-Benz |
Какой домкрат выбрать: тонны, подхват и ход
- Грузоподъемность. Домкрат поднимает один угол или бок машины, но берут его с запасом: для легковой 1,5–2 т, для внедорожника и микроавтобуса — от 3 т.
- Минимальная высота. Меряют расстояние от земли до точки подъема на пороге. Низкопрофильные подкатные домкраты начинаются от 85 мм, бутылочные — от 158–240 мм и под легковую машину со спущенным колесом могут не встать.
- Высота подъема. Колесо внедорожника с длинным ходом подвески «висит» до последнего — ему нужен домкрат, поднимающий до 450–460 мм.
- Опора. Резиновая подушка не царапает порог. Для машин со специальными гнездами есть переходные подушки — например, для BMW 3 (E90/E91), 5 (F10) и 7 серии; крепления и подставки под штатный домкрат — в разделе Крепления домкратов.
Самая опасная ошибка — лезть под машину, которая держится только на домкрате. Производители домкратов прямо пишут в инструкциях: домкрат — устройство только для подъема. Машину ставят на ровную твердую поверхность, поднимают за точки из инструкции к авто, а перед работой под кузовом подводят страховочные подставки. Двигатель на домкрате не заводят и в салон не садятся.
Подкатной домкрат на 2 или 3 т, нужен ли пневмодомкрат и зачем 20 тонн?
Домкрат 2 т или 3 т для легковой машины?
Двух тонн хватает, чтобы поднять угол большинства легковых машин. Трехтонный подкатной тяжелее, зато устойчивее и обычно поднимает выше — это запас для кроссовера и микроавтобуса.
Пневмо домкрат — что это?
Так называют две разные вещи: пневматический домкрат для СТО, работающий от компрессора, и надувную подушку, которую наполняют выхлопными газами. Первому нужна пневмолиния, второй — только работающий двигатель, но для работы под машиной без подставок не годится ни тот, ни другой.
Почему гидравлический домкрат опускается сам?
Чаще всего — из-за износа уплотнений или клапана либо нехватки масла. Доливают только специальное масло для гидравлических домкратов: тормозная жидкость уплотнения портит.
Для чего домкрат на 20 тонн?
Для грузовиков, автобусов и спецтехники. Бутылочный на 20 т в сложенном виде около 240 мм, под легковую машину он не встанет.
Под порог должен пролезть, а колесо — оторваться от земли
Домкрат чаще всего не подходит не по тоннам, а по высоте: бутылочный не пролезает под порог, а ромбический не поднимает колесо внедорожника достаточно высоко. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Остальное для дороги — в разделе Техпомощь. Купить домкрат можно от LAVITA, Winso, VITOL, CARLIFE, YATO, JBM, NEO TOOLS, STARLINE, а также штатные RENAULT и Mercedes-Benz.
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
