Гильзы цилиндров — сменная рабочая поверхность, по которой ходят поршень и кольца. Гильзу ставят в блок с завода или запрессовывают при ремонте, когда цилиндр изношен или поцарапан так, что расточить его в ремонтный размер уже не получится.
Сухая или мокрая: какие бывают гильзы цилиндров
| Исполнение | Как устроена | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Сухая | Тонкая, запрессовывается в расточенный блок и с охлаждающей жидкостью не соприкасается | Самая частая ремонтная гильза для легковых и малотоннажных моторов |
| Мокрая | Сама образует стенку водяной рубашки, внизу уплотняется резиновыми кольцами | Грузовые и часть коммерческих моторов; выступ над блоком выставляют точно |
| С припуском (Semi) | Внутренний диаметр меньше рабочего | После запрессовки растачивают и хонингуют под поршень |
| С полной обработкой | Внутренний диаметр готовый, стенка уже хонингована | Запрессовывают без расточки, но посадку в блоке проверяют |
Размер гильзы — внутренний диаметр под поршень, наружный под отверстие в блоке, длина и бурт, если он есть. Например, на Mercedes OM601–603 это 89 мм внутри, 91,5 мм снаружи и бурт 94,05 мм; на VW T4 и LT 2.5 TDI внутренний диаметр 81 мм, на Renault Master II и Trafic II 2.5 dCi — 89 мм.
Гильза блока цилиндров: когда ставят и где ошибаются
- Задир или глубокая царапина. След от закусившего поршня ремонтный размер не всегда убирает.
- Износ за последний ремонтный размер. Больших поршней уже нет, и цилиндру возвращают стандартный диаметр гильзой.
- Кавитация или трещина мокрой гильзы. Со стороны жидкости стенку разъедают раковины, и гильзу меняют.
Частая ошибка — запрессовать гильзу Semi и поставить поршень без расточки. Диаметр у нее с припуском, так что поршень либо не войдет, либо его закусит на первом же прогреве. Гильзу доводят под свой поршень с нужным зазором, хонингуют и только потом ставят новые поршневые кольца. Мокрую гильзу без замера выступа не собирают: если выступ мал или разный между цилиндрами, прокладка ГБЦ не дожмется.
Хонингование, материал, размер: что спрашивают о гильзах двигателя
Зачем хонинговать новую гильзу?
Хонингование наносит на стенку сетку мелких рисок, в которых держится масло. Без нее кольца не приработаются, и мотор будет есть масло. Гильзу Semi хонингуют обязательно, готовую — если так сказано в инструкции.
Диаметр под поршень и посадка: как не ошибиться с гильзой
Гильзы путают по наружному диаметру: внутренний подбирают под поршень, а натяг в блоке дает наружный, и десятые доли миллиметра решают, держит ли гильза посадку. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Гильзы — в подгруппе Поршневая группа и коленвал: Goetze, Kolbenschmidt, MAHLE, Yenmak, Engitech. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
