Охлаждение батареи электромобиля и тягового привода — это отдельные контуры с жидкостью: свой насос, свой радиатор, а часто и чиллер, связанный с кондиционером. Здесь именно эти детали — дополнительные электрические насосы, радиаторы и охладители батареи.
Как охлаждаются батарея и инвертор
Батарея греется на быстрой зарядке и под нагрузкой, а зимой ей, наоборот, не хватает тепла. Жидкость проходит под модулями батареи через охлаждающие пластины и уносит тепло к низкотемпературному радиатору. Когда на улице жара или зарядка быстрая, включается чиллер — теплообменник, где хладагент кондиционера забирает тепло у жидкости. Инвертор и тяговый электромотор часто охлаждает еще один контур.
Ременной помпы здесь нет: жидкость гоняют электрические насосы, и блок управления сам решает, когда и с какой скоростью им крутиться.
Насос и радиатор контура: что сверять
Насос берут по номеру детали: одинаковые с виду насосы отличаются разъемом и способом управления — одни просто включаются, другими блок управляет через ШИМ или LIN. Радиатор и чиллер сверяют по размеру, патрубкам и креплению.
Похожий дополнительный насос от машины с ДВС сюда не годится, и это частая ошибка: сигнал блока он не понимает, крутится не так, как нужно, или не крутится вовсе. Батарея греется, и система ограничивает мощность зарядки и езды.
После замены контур заправляют жидкостью, которую указал производитель, и удаляют из него воздух — на многих машинах через диагностику, командой на насос. Это работа для сервиса, который обслуживает электромобили.
Какую жидкость заливать в контур батареи
Можно ли долить в контур батареи обычный антифриз?
Нет, только ту, которую указал производитель авто. Каналы в пластинах батареи тонкие, и смесь разных жидкостей может дать осадок, который их забивает, — батарея начнет перегреваться.
Насос батареи — не единственный на машине
В электромобиле бывает несколько контуров, и насос батареи, инвертора и отопления салона легко перепутать, когда ищешь «на модель». Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Насосы, радиаторы и чиллеры здесь — от NRF, Nissens, Bosch, Hepu и Dolz; кабели и уплотнения — в разделе Гибридный / электрический привод. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.










![Радиатор охлаждения двигателя TY PRIUS(12-)1.8 HYBRID[OE G901047050] Радиатор охлаждения двигателя TY PRIUS(12-)1.8 HYBRID[OE G901047050]](/api/images/products/d83549c65d1b406e9d7a07d3071eed730b9c94fc-61c0794.jpeg)























































