0 800 209 780

Подбор и заказ автозапчастей

Поиск для:Все автомобили

Чаще всего ищут

Антигель Liqui Moly

Аккумулятор

Средство для размораживания стекла

Антизапитатель стекла

Скребок + перчатка

зимний омыватьель

Присадка в дизельное топливо

Радиатор печки

Термостат

Антифриз

Гибридный / электрический привод

Компоненты электропривода

Начните с выбора автомобиля

Выберите марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Год выпуска
Тип кузова
Двигатель
Модификация

По дате отправки

63 товара

Фильтры

Популярные фильтры

Цена, грн

–

Бренды

Страна бренда

Напряжение [В]

Сторона установки

названиеназваниеназваниеназвание

Компоненты электропривода

Охлаждение батареи электромобиля и тягового привода — это отдельные контуры с жидкостью: свой насос, свой радиатор, а часто и чиллер, связанный с кондиционером. Здесь именно эти детали — дополнительные электрические насосы, радиаторы и охладители батареи.

Как охлаждаются батарея и инвертор

Батарея греется на быстрой зарядке и под нагрузкой, а зимой ей, наоборот, не хватает тепла. Жидкость проходит под модулями батареи через охлаждающие пластины и уносит тепло к низкотемпературному радиатору. Когда на улице жара или зарядка быстрая, включается чиллер — теплообменник, где хладагент кондиционера забирает тепло у жидкости. Инвертор и тяговый электромотор часто охлаждает еще один контур.

Ременной помпы здесь нет: жидкость гоняют электрические насосы, и блок управления сам решает, когда и с какой скоростью им крутиться.

Насос и радиатор контура: что сверять

Насос берут по номеру детали: одинаковые с виду насосы отличаются разъемом и способом управления — одни просто включаются, другими блок управляет через ШИМ или LIN. Радиатор и чиллер сверяют по размеру, патрубкам и креплению.

Похожий дополнительный насос от машины с ДВС сюда не годится, и это частая ошибка: сигнал блока он не понимает, крутится не так, как нужно, или не крутится вовсе. Батарея греется, и система ограничивает мощность зарядки и езды.

После замены контур заправляют жидкостью, которую указал производитель, и удаляют из него воздух — на многих машинах через диагностику, командой на насос. Это работа для сервиса, который обслуживает электромобили.

Какую жидкость заливать в контур батареи

Можно ли долить в контур батареи обычный антифриз?

Нет, только ту, которую указал производитель авто. Каналы в пластинах батареи тонкие, и смесь разных жидкостей может дать осадок, который их забивает, — батарея начнет перегреваться.

Насос батареи — не единственный на машине

В электромобиле бывает несколько контуров, и насос батареи, инвертора и отопления салона легко перепутать, когда ищешь «на модель». Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Насосы, радиаторы и чиллеры здесь — от NRF, Nissens, Bosch, Hepu и Dolz; кабели и уплотнения — в разделе Гибридный / электрический привод. Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.

Показать больше

subscription-banner

Подпишись и узнай о скидках первым

Обещаем: никакого спама — только необходимое для твоего авто

Электронный адрес