Шланг и трубка сцепления — линия гидропривода от главного цилиндра к рабочему или к гидравлическому выжимному: стальная трубка идет вдоль кузова, а гибкий шланг берет на себя движения мотора на подушках. Стоит линии подтечь или раздуться — и педаль проваливается, а сцепление выключается не до конца.
Трубка сцепления, шланг или линия с регулятором
| Деталь | Как устроена | Что учесть |
|---|---|---|
| Стальная трубка | Жесткая, с развальцованными концами и штуцерами | Форма — под конкретную машину и даже коробку: у Renault Kangoo II трубки для 5- и 6-ступенчатой МКПП разные |
| Гибкий шланг | Армированный шланг между трубкой и цилиндром | Длина своя для каждой машины: на Mazda 626 1991–2002 — 292 мм |
| Трубка с регулятором или тройником | Трубка со встроенным узлом или ответвлением | Renault Megane III 2.0 dCi и Dokker — «с регулятором», Trafic II и III — трубка выжимного с тройником |
Длина шлангов и трубок — от 204 до 432 мм, а на Renault Master III с задним приводом и Trafic III трубка главного цилиндра сцепления состоит из двух половин, которые продают отдельно. Важна и сторона руля: для левого и правого руля трубки разные.
Когда меняют шланг сцепления
- Мокрые следы на штуцере или шланге. Жидкость уходит наружу, уровень в бачке падает.
- Шланг раздувается при нажатии на педаль. Педаль становится мягкой, ход выключения уменьшается.
- Коррозия на трубке. Стенка истончается и может лопнуть.
После замены линии педаль иногда остается мягкой, и виноватой кажется новая деталь, хотя ошибка — в прокачке: воздух остался в верхней точке линии. Гидравлику сцепления прокачивают, пока из штуцера рабочего цилиндра или гидравлического выжимного не пойдет жидкость без пузырьков, и доливают тормозную жидкость того же класса, что была. Если течет сам цилиндр, а не линия, помогут ремкомплекты гидравлики сцепления.
Почему не стоит ставить тормозной шланг вместо шланга сцепления?
Шланги сцепления часто делают по тем же стандартам, что и тормозные, поэтому внешне они похожи. Но длина, резьба штуцеров и крепления у них свои, и «похожий» тормозной шланг либо не встанет, либо будет работать в натяг, когда мотор качается на подушках.
Как подобрать трубку цилиндра сцепления
Главное для трубки — совпадение формы и креплений: на одной модели их меняют коробка, мотор, сторона руля и даже половина линии. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Шланги и трубки сцепления выпускают Renault, Blue Print, ABE, Valeo, Schaeffler LuK, DT Spare Parts, Aslyx, Nissan, Metzger, Sachs, ATE и FTE. Другие детали гидропривода — в подгруппе Сцепление.
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
