Свечи

Автомобильные свечи бывают двух совсем разных типов: свеча зажигания дает искру в цилиндре бензинового мотора, а свеча накала греет камеру сгорания дизеля, чтобы тот завелся на холодную. Еще две «свечи» к пуску мотора отношения не имеют — одна греет антифриз, другая поджигает топливо в автономном отопителе.

Какие свечи бывают в машине и за что отвечает каждая

• Свечи накаливания — в обиходе свечи накала: раскаленные штифты в камере сгорания дизеля, которые греют воздух перед пуском и еще какое-то время после него, пока мотор холодный. Бывают на 11–12 В — для систем с простым реле — и низковольтные, на 4,4–7 В, для систем, где свечами управляет блок.
• Реле свечей накала — включает свечи и держит их под током столько, сколько нужно мотору. На современных дизелях вместо реле стоит блок управления свечами накала: он питает их импульсами и следит за каждой отдельно.
• Свечи зажигания — свечи бензинового мотора; как их выбирать, рассказано в разделе системы зажигания.

Еще две свечи для авто стоят не в моторе, а в системе климата:

• Свечи подогрева антифриза — электрические нагреватели на 12 В, вкрученные в контур охлаждения дизеля: после пуска догревают жидкость, которая идет в печку.
• Свечи автономки — штифт накаливания в автономном отопителе: на старте поджигает топливо и выключается, как только появилось пламя.

Дизель плохо заводится на холодную: свечи накала или реле?

Несколько свечей, сгоревших разом, — повод искать причину, а не только менять комплект: виноватым бывает реле, регулятор генератора или впрыск.

Замена свечей накала: что учесть заранее

• Напряжение. Низковольтная свеча в системе с простым реле перегреется и быстро сгорит, а свеча на 11 В в системе с блоком не догреется. Напряжение пишут в названии свечи, поэтому его сверяют первым.
• Комплект. Свечи одного возраста изнашиваются вместе, и за первой скоро отказывают соседние, поэтому меняют весь комплект.
• Выкручивание. Прикипевшую свечу откручивают только на прогретом моторе и без усилия сверх нормы, иначе стержень останется в головке.
• Проводка. Окисленный наконечник или шина между свечами дает те же симптомы, что и мертвая свеча; для таких случаев есть ремкомплекты кабеля.

Проверка свечей накала и другие частые вопросы

Как проверить свечи накала?

Проще всего — отсоединить шину или наконечник и измерить сопротивление каждой свечи мультиметром: оборванная покажет бесконечность. Точнее проверяют ток, который свеча берет под напряжением, или прогрев на снятой свече. Низковольтные свечи напрямую от аккумулятора не проверяют — сгорят.

Можно ли ездить, если одна свеча накала не работает?

В теплую погоду дизель с непосредственным впрыском заведется и так, форкамерный — хуже, а на морозе пуск станет тяжелым. Первые минуты этот цилиндр работает грубо и коптит. Блок управления к тому же запишет ошибку или зажжет спираль на панели.

Чем свеча автономки отличается от свечи накала мотора?

Принцип тот же — раскаленный штифт, но размер, посадка и разъем другие, под конкретную модель отопителя. Свеча от мотора в автономку не встанет, и наоборот.

Свечи накала и реле: почему их сверяют по коду двигателя

Под одним названием модели ходят дизели с реле или с блоком, на четыре или пять свечей, поэтому свечи и реле сверяют по коду двигателя. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Аккумулятор и стартер, без которых не помогут и новые свечи, — в группе Автоэлектрика. Свечи и реле — BorgWarner (BERU), Bosch, NGK, Denso, Febi Bilstein, Astemo-Hitachi.

• Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
• Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
• Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
• Гарантия производителя, срок зависит от бренда
• Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта