Автомобильные свечи бывают двух совсем разных типов: свеча зажигания дает искру в цилиндре бензинового мотора, а свеча накала греет камеру сгорания дизеля, чтобы тот завелся на холодную. Еще две «свечи» к пуску мотора отношения не имеют — одна греет антифриз, другая поджигает топливо в автономном отопителе.
Какие свечи бывают в машине и за что отвечает каждая
- Свечи накаливания — в обиходе свечи накала: раскаленные штифты в камере сгорания дизеля, которые греют воздух перед пуском и еще какое-то время после него, пока мотор холодный. Бывают на 12 вольт — для систем с простым реле — и низковольтные, с пометкой «(7V)» в названии, для систем, где свечами управляет блок.
- Реле свечей накала — включает свечи и держит их под током столько, сколько нужно мотору. На современных дизелях вместо реле стоит блок управления свечами накала: он питает их импульсами и следит за каждой отдельно.
- Свечи зажигания — свечи бензинового мотора; как их выбирать, рассказано в разделе системы зажигания.
Еще две свечи для авто стоят не в моторе, а в системе климата:
- Свечи подогрева антифриза — электрические нагреватели на 12 В, вкрученные в контур охлаждения дизеля: после пуска догревают жидкость, которая идет в печку.
- Свечи автономки — штифт накаливания в автономном отопителе: на старте поджигает топливо и выключается, как только появилось пламя.
Дизель плохо заводится на холодную: свечи накала или реле?
| Что заметили | Вероятная причина | Где искать |
|---|---|---|
| Холодный дизель долго крутит стартером, теплый заводится сразу | Одна или несколько свечей не греют | Свечи накаливания |
| Спираль на панели гаснет сразу или мигает, есть ошибка по свечам | Реле или блок управления свечами, обрыв цепи | Реле свечей накала |
| Первые минуты после пуска мотор трясет, из выхлопа идет белый дым | Свечи не догревают после пуска | Свечи накаливания |
| Бензиновый мотор троит, «чек» пишет о пропусках зажигания | Изношенная свеча или катушка этого цилиндра | Свечи зажигания |
| Зимой печка дизеля долго дует холодным | Не работает догрев антифриза | Свечи подогрева антифриза |
| Автономка делает несколько попыток пуска и уходит в ошибку | Нагар или обрыв свечи отопителя | Свечи автономки |
Если сгорели сразу несколько свечей, проверьте и реле: залипшие контакты держат свечи под током дольше, чем нужно, и новые сгорят так же.
Замена свечей накала: что учесть заранее
- Напряжение. Свечу на 7 В не ставят в систему с простым реле на 12 В — она сгорит на первом же пуске. Свечу накала для дизеля нередко берут только по резьбе и длине, не глянув на напряжение, а внешне такие свечи одинаковы.
- Комплект. Свечи одного возраста выходят из строя по очереди, поэтому обычно меняют все сразу, а не ту, что уже не греет.
- Выкручивание. Прикипевшую свечу крутят на прогретом моторе, без рывков и с моментом, который указал производитель: обломанный в головке штифт приходится высверливать.
- Проводка. Окисленный наконечник или шина между свечами дает те же симптомы, что и мертвая свеча; для таких случаев есть ремкомплекты кабеля.
Проверка свечей накала и другие частые вопросы
Как проверить свечи накала?
Проще всего — отсоединить шину или наконечник и измерить сопротивление каждой свечи мультиметром: оборванная покажет бесконечность. Точнее проверяют ток, который свеча берет под напряжением, или прогрев на снятой свече. Низковольтные свечи напрямую от аккумулятора не проверяют — сгорят.
Можно ли ездить, если одна свеча накала не работает?
В теплую погоду мотор заведется и так, но на морозе пуск станет тяжелым, а первые минуты этот цилиндр работает грубо и коптит. Блок управления к тому же запишет ошибку или зажжет спираль на панели.
Чем свеча автономки отличается от свечи накала мотора?
Принцип тот же — раскаленный штифт, но размер, посадка и разъем другие, под конкретную модель отопителя. Свеча от мотора в автономку не встанет, и наоборот.
Как не ошибиться со свечой под свой дизель
С напряжением и длиной свечи накала промахнуться легко: на моторах с одинаковой резьбой встречаются свечи и под реле, и под блок управления. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Другие узлы пуска и электрики — в группе Автоэлектрика. Свечи и реле — BorgWarner (BERU), Bosch, NGK, Denso, Febi Bilstein, Astemo-Hitachi.
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
