Датчик прискорення відчуває, як машина розганяється, гальмує чи йде боком, і передає це блоку подушок безпеки — щоб вчасно розпізнати удар, або блоку ESP — щоб помітити занос. Зовні це невелика коробочка з роз'ємом, тому датчики різних систем легко сплутати, хоча один одного вони не замінюють.
Які бувають датчики прискорення і де вони стоять
- Датчик подушки безпеки. Блок подушок має власний датчик усередині й отримує сигнали від виносних, які стоять ближче до місць можливого удару — спереду й по боках кузова. За цими сигналами блок вирішує, чи розкривати подушку, приблизно за 10 мілісекунд.
- Датчик поперечного прискорення. Працює на ESP і стоїть ближче до центру машини, часто в одному корпусі з датчиком кутової швидкості. ESP порівнює його сигнал із кутом повороту керма та швидкістю коліс і, коли машина йде не туди, куди кермують, пригальмовує окреме колесо.
- Датчик поздовжнього прискорення. Є на частині повнопривідних машин: коли буксують усі колеса, їхня швидкість не показує справжнього розгону чи гальмування, і блок бере його з цього датчика.
Як вибрати датчик прискорення і на чому помиляються
Датчик підбирають під конкретну систему й машину: роз'єм, кріплення і номер мають збігтися з тим, що стояв. Датчик ESP ще й міряє прискорення в певному напрямку, тому його кріплять лише в штатному положенні — повернутий корпус дасть блоку неправильні дані.
Гроші найчастіше викидають так: міняють датчик прискорення на першу ж лампу ESP. Ту саму лампу запалюють датчик швидкості колеса чи датчик кута повороту керма, який не відкалібрували після ремонту рульового. Спершу зчитують код помилки діагностикою, і вже він показує, чи винен саме датчик прискорення.
Заміна датчика ESP чи подушки: чому без СТО не обійтися
Чи можна поставити новий датчик без СТО?
Ні, обидва типи міняють на СТО. Датчик подушки — частина системи SRS, і помилка під час заміни може обернутися випадковим спрацюванням подушки. Датчик ESP після заміни калібрують діагностичним сканером, інакше система неправильно оцінюватиме занос.
Окремий датчик чи один корпус із датчиком кутової швидкості
На тій самій моделі датчик прискорення буває окремим або в одному корпусі з датчиком кутової швидкості, з різними роз'ємами й номерами, тож за самою моделлю авто його не підібрати. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Подушки безпеки, шлейфи керма й решта системи SRS — у розділі Деталі подушки безпеки. Датчики прискорення тут — Bosch, Vemo і AIC.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
