Діод автомобільний пропускає струм лише в один бік — і на цьому тримаються дві речі: зарядка від генератора й захист електроніки від сплесків напруги з котушок. Тут діоди генератора для розбірних мостів і зворотні діоди.
Де в машині працюють окремі діоди
Діоди генератора стоять у випрямлячі: статор видає змінний струм, а діоди перетворюють його на постійний, яким заряджається акумулятор. У звичайному мосту 6 діодів — 3 на плюсовій пластині й 3 на мінусовій, і проводять вони в протилежні боки. На частині генераторів міст має 8 діодів, з додатковими керувальними. Якщо діоди зварені між собою, окремо їх не міняють — беруть діодний міст цілком.
Зворотним діодом називають дві різні деталі: у каталогах так буває позначений мінусовий діод генератора, а ще — діод паралельно котушці реле чи електроклапана. При вимиканні котушка дає сплеск у 300–500 В, і такий діод замикає його на неї ж, не пускаючи в блоки керування. У багатьох реле такий діод уже вбудований — їх шукайте серед інших реле.
Діод генератора: полярність, діаметр, вивід
Звіряють полярність, діаметр запресованого корпусу та довжину й форму виводу. Полярність — головне. Плюсовий і мінусовий діоди виглядають однаково й однаково сідають у гніздо, але проводять струм у різні боки.
Найчастіша помилка — запресувати діод не тієї полярності. Такий діод проводить саме тоді, коли мав би закриватися: генератор перестає нормально заряджати, а діоди моста перегріваються. Тож перед заміною позначте, з якої пластини знято старий. Вивід припаюють швидко й з тепловідведенням: перегрітий кристал може пробитися ще до першого запуску.
Діод на котушку ставлять смужкою до «плюса»: навпаки він закоротить ланцюг, щойно котушка отримає живлення.
Пробитий чи ні: перевірка мультиметром
Як перевірити діод генератора?
Мультиметром у режимі перевірки діодів, від'єднавши виводи статора. Справний діод проводить в один бік і не проводить у другий. Проводить в обидва — пробитий: через нього акумулятор розряджається за ніч. Не проводить у жоден бік — обрив, і генератор недодає струму. Перевіряють кожен діод моста окремо.
Плюсовий чи мінусовий — вирішує пластина
Діаметр збігся, діод сів у гніздо, а генератор не заряджає: новий узяли з протилежною полярністю. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Діоди тут — Mobiletron, ASAM і WAI; запобіжники, реле й решта комутації — у підгрупі Запобіжники та реле. Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Гарантія виробника, термін залежить від бренду.
