Блоки, кнопки й приводи регулювання сидінь дають підсунути, підняти й нахилити сидіння під себе: у простій машині це ручки й важелі, у дорожчій — перемикач на боковині й електромотори, у кабіні вантажівки — клапан пневмосидіння. Ламається зазвичай не весь механізм, а ручка чи перемикач, і саме їх найчастіше доводиться міняти.
Чим сидіння регулюють і що ним керує
- Механічне регулювання. Важіль під передньою кромкою подушки відпускає фіксатор на полозках, ручка чи маховичок збоку змінює нахил спинки, а ручка-«качалка» піднімає подушку. Механізм сталевий, ручки пластикові — вони й ламаються першими.
- Електричне регулювання. Перемикач на боковині вмикає мотори, і на кожен рух — уперед-назад, висоту, нахил спинки — зазвичай свій мотор. Якщо сидіння запам'ятовує положення, між перемикачем і моторами стоїть блок керування сидінням.
- Пневмосидіння вантажівки. Сидіння водія стоїть на пневмоподушці, яку живить повітрям пневмосистема машини. Клапан під ручкою чи кнопкою впускає повітря — сидіння піднімається, стравлює — опускається.
Сидіння не їде або не тримає: де шукати причину
| Що сталося | Яка деталь винна | Що врахувати |
|---|---|---|
| Ручка чи важіль зламалися або провертаються вхолосту | Ручка регулятора | На водійському й пасажирському сидінні ручки часто дзеркальні, а колір підбирають під оббивку |
| Сидіння їде в один бік, а в інший ні | Перемикач регулювання | Якщо мотор відгукується хоч на одну кнопку, живлення є, і винні контакти перемикача |
| Не реагує жодна кнопка | Запобіжник, роз'єм під сидінням, потім блок | Проводка під сидінням гнеться щоразу, коли воно їде, і там же збирає пил і вологу |
| Пневмосидіння поволі осідає або не піднімається | Клапан, пневмоподушка чи шланг | Шипіння біля клапана підказує, що травить саме він |
Перемикач і блок міняють останніми: спершу перевіряють запобіжник і роз'єм: вони дешевші й підводять частіше.
Чому нова ручка ламається так само швидко
Ручка рідко тріскається сама собою. Частіше полозки заросли брудом, фіксатор закис, і важіль смикали сильніше, ніж витримує пластик. Просто поставити нову ручку на такий механізм — помилка: вона проживе недовго й зламається там само, де й стара.
Тому перед заміною механізм чистять і змащують, а сидіння кілька разів проганяють туди-сюди без ручки, щоб переконатися, що воно ходить легко. Ручку ставлять тоді, коли механізм більше не потребує сили.
Кнопки підігріву сидінь поруч, а система інша
Кнопки підігріву сидінь часто стоять поряд із регулюванням — на консолі чи на боковині сидіння, — але це інша система. Кнопка лише вмикає підігрів і вибирає рівень, а гріють килимки в подушці й спинці, якими керують реле й блок: усе це — у системах підігріву, а перемикачі підігріву є і в цьому розділі, і серед кнопок панелі.
Кнопка підігріву сидінь світиться, а сидіння холодне — що міняти?
Найчастіше не кнопку: команду вона подала, і причину шукають далі — у реле, блоці чи нагрівальному килимку. Якщо ж кнопка не світиться й не відгукується, спершу перевіряють запобіжник, а вже потім саму кнопку.
Ліва чи права, з електрикою чи без
Ручку чи перемикач легко сплутати: для водійського й пасажирського сидіння, для механічного й електричного регулювання вони різні, хоч зовні майже однакові. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Доводчики дверей, підігрів, парктроніки й інша електрика для зручності — у розділі Системи комфорту. Ручки, перемикачі й клапани регулювання сидінь — Renault, DT Spare Parts, Meat & Doria і Topran.
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
