Комплектуючі систем підігріву авто — нагрівальні килимки в подушці й спинці, термодатчик, реле, блок керування й кнопка: підігрів сидінь працює, лише поки цілий увесь цей ланцюжок. Коли сидіння перестає гріти, рідко винне все одразу — досить обриву нитки в килимку чи підгорілого контакту в роз'ємі, і саме цю деталь треба знайти.
Як сидіння нагрівається і що вчасно його вимикає
Під оббивкою подушки й спинки лежать нагрівальні килимки — тонка основа з вшитим дротом або вугільними нитками, які гріються, коли через них іде струм. Живлення приходить від бортової мережі 12 В через запобіжник і реле, а кнопка чи регулятор у більшості систем лише дає команду: великого струму нагрівачів вона сама не тримає.
Щоб сидіння не перегрілося, у килимок вшито термодатчик або термостат. Блок керування за сигналом датчика то вмикає, то вимикає нагрів і так тримає вибраний рівень, а в простих системах термостат сам розриває ланцюг, коли подушка нагрілася. Тому підігрів, який періодично «зникає» на кілька хвилин, ще не зламаний — так він і має працювати.
Підігрів лобового скла влаштований інакше: нитки чи струмопровідний шар закладені в саме скло, і окремо від нього їх не міняють.
Що міняти, коли підігрів сидінь не працює
| Деталь | Що робить | Коли винна саме вона |
|---|---|---|
| Нагрівальний килимок | Гріє подушку або спинку | Не гріє одне сидіння чи одна його частина, хоча живлення до роз'єму приходить |
| Термодатчик або термостат | Обмежує температуру | Сидіння вимикається одразу після ввімкнення або ледь теплішає; часто вшитий у килимок і міняється разом із ним |
| Реле | Вмикає струм нагрівачів | Не гріє жодне сидіння за цілого запобіжника |
| Блок керування | Тримає рівень за сигналом датчика | Не працюють обидва сидіння або не перемикаються рівні |
| Кнопка чи регулятор | Вмикає підігрів і вибирає рівень | Не світиться індикатор, натискання нічого не змінює |
Перший у списку перевірок — запобіжник ланцюга: він найдешевший, а згоряє саме тоді, коли десь у проводці під сидінням замкнуло.
Не гріє лише одне сидіння: блок тут ні до чого
Найчастіше відмовляє нагрівач водійського сидіння. Дріт чи нитка рветься на згині біля бокової підтримки, через яку водій щодня перелазить, коли сідає в машину, або там, де оббивку продавлює коліно. Друге слабке місце — роз'єм під сидінням: він окислюється, контакт підгоряє і гріється сильніше, ніж сам килимок.
Коли холодне одне сидіння, починати з блока керування чи кнопки — помилка, що лише забирає час: блок і реле зазвичай обслуговують обидва сидіння, і якщо пасажирське гріє, вони, найімовірніше, справні. Підказку дає те, що саме не гріє:
- Жодне сидіння. Запобіжник, реле, живлення блока керування.
- Одне сидіння. Роз'єм під ним і килимок цього сидіння.
- Тільки спинка або тільки подушка. Килимок саме цієї частини.
Обрив перевіряють мультиметром на виводах килимка: цілий нагрівач показує опір, обірваний — нескінченність.
Як поставити підігрів у машину, де його не було з заводу
Універсальний підігрів сидінь ставлять і в автомобіль, що вийшов із заводу без нього. Комплект підігріву сидінь — це килимки для подушки й спинки, кнопка, реле й проводка. Килимки кладуть під оббивку, тож сидіння доведеться розібрати, а килимок має лягти рівно, без складок: на складці нитка рветься першою.
Живлення беруть через реле й окремий запобіжник від ланцюга, на який напруга приходить лише з увімкненим запалюванням. Підігрів, під'єднаний напряму до акумулятора, досить один раз забути вимкнути — і зранку машина не заведеться.
У машину із заводським підігрівом універсальний килимок замість штатного ставлять неохоче: блок керування розрахований на датчик свого килимка, і з чужим рівні нагріву працюють як заманеться. Тут шукають штатний нагрівач, а універсальний комплект ставлять окремою системою зі своєю кнопкою.
Чи посадить підігрів акумулятор і чи можна залатати нитку
Чи розрядить підігрів сидінь акумулятор?
Штатний — ні: він працює лише з увімкненим запалюванням. Батарею розряджає підігрів, під'єднаний до постійного плюса в обхід запалювання. Але це помітний споживач, тож у мороз на коротких поїздках з увімкненим підігрівом батарея заряджається повільніше.
Чи можна відремонтувати обрив нитки в килимку?
Дротяний килимок іноді відновлюють, але місце ремонту припадає якраз на згин, і там дріт рветься знову, а вугільні нитки не паяють зовсім. Надійніше поміняти килимок.
Чому підігрів сидінь авто гріє слабко?
Якщо рівні перемикаються, а тепла мало, перевірте роз'єм під сидінням: окислений контакт «з'їдає» частину напруги. Коли роз'єм чистий, винні датчик або частково пошкоджений килимок.
Блок підігріву: в одній моделі їх буває кілька
Блок керування підігрівом сидінь «на Passat» — ще не точне замовлення: на Golf V і VI, Passat 2005–2014, Caddy III, Octavia II та Superb у різних комплектаціях ставили різні блоки й регулятори, тож звіряють номер на старій деталі. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Парктроніки, камери, доводчики й інші деталі комфорту — у розділі Системи комфорту. Деталі для підігріву сидінь — Metalcaucho, TOPRAN і FAST.
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
