Комплект ГРМ з помпою — це ремінь, ролики й водяний насос в одній коробці для моторів, де помпу крутить ремінь газорозподілу. Помпа на таких двигунах захована під кришкою ГРМ, тому її міняють разом з ременем, щоб не розбирати привід удруге.
Що звірити в комплекті перед замовленням
| Що звірити | Як буває | Чому важливо |
|---|---|---|
| Ширина й кількість зубців ременя | Наприклад, 25,4 мм і 141 зуб у 2.0 HDi | Цифри мають збігатися з написом на старому ремені |
| Кількість ременів | Один або два | На Golf IV 1.4 16V і Passat 2.5 TDI ременів два, і в комплекті мають бути обидва |
| Ролики | Один чи два, іноді з болтами кріплення | Ролик ГРМ, якого немає в комплекті, купують окремо — старий не залишають |
| Помпа | Пластикова чи металева крильчатка, з ущільненням або без | Без прокладки в комплекті ущільнення помпи беруть окремо |
Комплект беруть під конкретний мотор і рік випуску: навіть на одному двигуні ремінь буває з різною кількістю зубців.
Чи треба міняти помпу разом з ременем ГРМ
На моторах, де помпа стоїть у приводі ГРМ, — так. Підшипник і сальник помпи працюють стільки ж, скільки ремінь, і до наступної заміни ременя стара помпа може не дожити.
- Протікання. Антифриз із сальника помпи потрапляє на новий ремінь і руйнує його.
- Заклинювання підшипника. Ремінь перескакує чи рветься, а на моторах, де клапани зустрічаються з поршнями, їх гне.
- Люфт крильчатки. Помпа гірше качає рідину, і мотор перегрівається.
Поширена помилка — поставити новий ремінь на стару помпу, бо вона «ще не тече». Помпу, що потекла незабаром після ремонту, міняють з повторним розбиранням привода, а часто й з новим ременем. Тому на цих моторах ремінь, ролики й помпу міняють за один захід.
Комплекти для HDi, dCi, TDI і Opel 1.6: чим вони різняться
Що відрізняє привід ГРМ з помпою на поширених моторах:
| Мотор | Ремінь у комплекті | На що зважати |
|---|---|---|
| Citroen / Peugeot 2.0 HDi (Berlingo, Partner, Jumpy) | 25,4 мм, 141 зуб | Той самий комплект іде на Fiat Scudo і Ducato 2.0 JTD 2001–2006 років |
| Renault Kangoo, Megane, Logan 1.5 dCi | 27 мм, 119 або 123 зуби | Кількість зубців залежить від року — звіряють зі старим ременем |
| VW Passat B5, Audi A4 і A6 2.5 TDI | Два ремені: 87 зубів × 24 мм і 207 × 30 мм | Комплект має містити обидва ремені |
| Opel Astra G, Vectra, Combo 1.6 з 2005 року | 20 мм, 162 зуби | Той самий комплект пасує до Skoda Fabia 1.4 2004–2007 років |
Що ще питають про заміну ГРМ і помпи
Чи можна взяти комплект без помпи, а помпу окремо?
Так: комплект ременя ГРМ і водяну помпу можна підібрати окремо, якщо помпа розрахована на той самий профіль зубців. Готовий комплект з помпою зручніший тим, що всі деталі вже підібрані під один мотор.
Як не помилитися з комплектом під свій мотор
З комплектом ГРМ з помпою найчастіше помиляються роком мотора: на 1.5 dCi ремінь буває на 119 і на 123 зуби, і такі комплекти не взаємозамінні. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Комплекти — у підгрупі Ремені, ролики, шківи, ланцюги та натягувачі: Hepu, Gates, Schaeffler INA, SKF, Metelli, Continental, Dayco, Bosch, SNR, Dolz, Airtex. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.
