Заглушка на фару, скло, корпус чи кронштейн — дрібні деталі, через які фару часто міняють цілком, хоча зламалося щось одне. Тут зібрано те, що в багатьох машин можна поміняти окремо: від заглушки омивача до блока керування світлом.
Що у фари можна поміняти окремо
Фара — це корпус, скло, відбивач (рефлектор), джерело світла і кріплення до кузова. Що з цього випускають окремо, залежить від виробника машини, але деякі деталі ламаються частіше за інші.
| Деталь | Навіщо міняють | Що врахувати |
|---|---|---|
| Скло фари | Тріщина, помутніння, відколи від каміння | Буває ліве й праве, ставиться на герметик; окремо — скло фар |
| Корпус фари | Тріщина чи зламане вушко, а скло й відбивач цілі | Під конкретну модель і бік |
| Кронштейн, планка, лапки кріплення | Зламане кріплення після удару чи зняття бампера | Часто є як ремкомплект, без заміни фари |
| Кришка фари | Задня кришка, через яку міняють лампи; губиться чи тріскається | Без неї у фару потрапляє волога |
| Заглушка омивача фар | Закриває форсунку омивача в бампері | Ліва чи права, під версію бампера |
| Накладка й кільце протитуманки | Декоративна рамка ПТФ у бампері | Під конкретний бампер і рестайлінг |
| Блок керування фари | Керує поворотним модулем або світлодіодами | Звіряють за номером старого блока |
Заглушка на фару й скло: на чому помиляються
Заглушку омивача підбирають не лише за моделлю, а й за роками кузова: у Skoda Octavia заглушки для машин 2004–2013 і 2018–2021 років різні, а в BMW 5 серії F10 є версії до 2013 року. Помилка — брати заглушку «на Octavia» без року: вона не сяде в бампер іншого рестайлінгу.
Скло фари роблять окремо в основному для машин, де фару розбирають без руйнування: Mercedes-Benz W211 2002–2009 років, Sprinter W906 2014–2018 років, VW LT. Стару фару акуратно розділяють, скло ставлять на новий герметик — це робота для СТО. Якщо скло клеєне наглухо, окремо його не міняють.
Зламане вушко кріплення — не привід купувати нову фару. Для багатьох моделей є кронштейни й ремкомплекти кріплення, а основна фара лишається своя.
Кришка фари й пильник: що питають
Чим загрожує фара без задньої кришки?
У фару потрапляють вода й пил: скло пітніє зсередини, контакти ламп окиснюються, а відбивач тьмяніє. Кришку ставлять навіть тоді, коли стара просто загубилася.
Скло фари чи вся фара — що вигідніше?
Якщо корпус і відбивач цілі, скло з герметиком дешевше. Якщо відбивач потьмянів чи корпус тріснув, міняють фару.
Комплектуючі фар звіряють за роками кузова
Заглушка омивача іншого рестайлінгу чи скло не того боку — так зазвичай помиляються з комплектуючими фар. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Самі фари — у розділі Фари та ліхтарі. Комплектуючі фар — від Autotechteile, DPA, Bosch, Fast, Abakus, Esen SKV, HELLA, Polcar і Blic, а також оригінальні Renault і Citroën / Peugeot.
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
