Скло фар

Скло фар — це розсіювач, прозора передня частина фари, крізь яку йде світло. Міняти його окремо має сенс, коли тріснуло саме скло, а корпус, відбивач і кріплення цілі; на старих фургонах і вантажівках скло знімне, а на більшості сучасних машин приклеєне до корпусу.

Скляний розсіювач і полікарбонат: у чому різниця

На фарах старих машин розсіювач робили зі скла й кріпили до корпусу клямками чи на ущільнювач. Таке скло знімається, і замінити його — звична робота.

Сучасні фари мають пластиковий розсіювач із полікарбонату, вкритий захисним лаком від ультрафіолету й подряпин. Його вклеюють у корпус герметиком на заводі: щоб зняти, фару розігрівають, а потім заново проклеюють. Якщо після цього лишилася щілина, всередину почне потрапляти вода.

HELLA радить перед регулюванням фар оглядати розсіювач на сколи, подряпини й помутніння: пошкоджене скло розсіює світло й сліпить зустрічних навіть у правильно налаштованій фарі.

Скло, відбивач чи вставка: що саме міняти

Перш ніж замовляти скло, переконуються, що фару справді можна розібрати; інакше вигідніше одразу взяти фару в зборі.

Заміна скла фари: де помиляються

Купити скло для фари з вклеєним полікарбонатом і розраховувати на просту заміну — помилка, з якою стикаються найчастіше. Розсіювач доведеться вирізати з герметика, а новий — вклеїти так, щоб фара не пускала воду; без досвіду й нового герметика вийде фара, що пітніє зсередини.

Друга помилка — поставити нове скло на старе, розтріскане ущільнення. HELLA нагадує, що краплі на склі зсередини чи вода внизу фари означають пошкоджене ущільнення або засмічену вентиляцію, тож ущільнювач і кришки з комплектуючих фар міняють разом зі склом.

Знімне скло найчастіше трапляється на фургонах і вантажівках: Ford Transit 1991–2000 років, Volkswagen LT 1996–2006 років, Mercedes Sprinter 1995–2000 років, Mercedes 207–410 і 507–814, вантажного Actros. Для них заміна скла — нормальний ремонт, а не компроміс.

Скло фари: полірування, задній ліхтар і протитуманки

Чи можна відполірувати помутніле скло замість заміни?

Полірування повертає прозорість, але знімає захисний лак полікарбонату, і без нового покриття скло мутніє знову. Якщо розсіювач потріскався сіточкою, полірування вже не допомагає.

Чи продається окремо скло заднього ліхтаря?

Для більшості машин — ні: розсіювач заднього ліхтаря спаяний із корпусом, і міняють ліхтар цілком. Окремі розсіювачі бувають переважно на вантажних ліхтарях.

Де шукати скло протитуманки?

Розсіювачі протитуманних фар — в окремому розділі скла протитуманних фар.

Скло беруть під свою фару, а не під модель

Окремо скло міняють не на кожній фарі: де розсіювач вклеєний, без розбирання й нового герметика його не замінити, а скло під іншу лампу чи версію фари просто не стане. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Фари, ліхтарі та їх кріплення — у розділі Фари та ліхтарі. Скло, відбивачі й вставки фар — від HELLA, Trucklight, TYC, BSG і Abakus.

• Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
• Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
• Гарантія виробника, термін залежить від бренду
• Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
• Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення