Блок запалювання авто — окремий електронний блок, який на частині моторів відповідає за іскру. Стоїть він у моторному відсіку, найчастіше на кузові біля котушки. На вигляд — металева чи пластикова коробка з фішкою, і саме через цю непримітність його легко сплутати з іншими блоками.
Силовий чи керувальний: що робить блок на вашому моторі
Блоки бувають двох видів, і від цього залежить, що саме ви міняєте.
Перший — силовий. Момент іскри рахує блок керування двигуном, а блок запалювання лише виконує команду: вмикає й обриває струм у первинній обмотці котушки. По суті це той самий комутатор запалювання, тільки отримує він сигнал не від датчика в трамблері, а від електроніки мотора.
Другий — керувальний. Він сам збирає сигнали датчиків обертів і навантаження, а в частини систем — і датчика детонації, і за своєю характеристикою вирішує, на скільки випередити іскру. На таких моторах уприскування й запалювання розділені, і блок запалювання — окремий мозок, що відповідає лише за іскру.
Як підібрати блок запалювання, щоб мотор не детонував
- Номер на корпусі. Каталожний номер на етикетці старого блока — головний орієнтир: за ним блок і шукають.
- Фото старого блока. Сфотографуйте його з боку фішки й кріплення: так простіше звірити новий із карткою товару, ніж згадувати біля машини.
- Котушка в комплекті чи ні. Частина блоків іде разом із котушкою, і тоді котушку окремо не купують.
Помилку тут видно не одразу: блок підійшов корпусом і фішкою, але має інший номер. Усередині в нього може бути інша характеристика випередження, під іншу версію мотора. Двигун заведеться й поїде, але під навантаженням почне детонувати або втратить тягу на розгоні, і причину потім шукатимуть де завгодно, тільки не в новому блоці.
Немає іскри — чи винен блок
Як зрозуміти, що несправний саме блок запалювання?
Блок підозрюють першим, але спершу перевіряють те, що відмовляє частіше: живлення й масу на фішці, окиснені контакти, датчик, від якого блок отримує сигнал, і саму котушку. Якщо іскри немає на всіх циліндрах, живлення й сигнал датчика є, а на виході блока імпульсів немає, — тоді винен блок. Таку перевірку роблять осцилографом або сканером на СТО, а не заміною навмання.
Блок запалювання — не блок керування двигуном
Блок запалювання часто шукають як просто «блок» і замовляють блок керування двигуном, а це різні деталі з різними номерами й різною роботою. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Блоки керування запалюванням — JP Group, Febi Bilstein, Blue Print і Bogap. Котушки, свічки, трамблери й інші деталі — у розділі Система запалювання.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
