![Комплект поршневих кілець Audi "08-18](/api/images/products/672d425685fd8-6227020.jpeg "Комплект поршневих кілець Audi "08-18")
Поршнева група двигуна разом із колінвалом — це кривошипно-шатунний механізм (КШМ): поршні з кільцями приймають тиск газів, шатуни передають його на колінчастий вал, а вкладиші й півкільця тримають вал у блоці. Від стану цих деталей залежать компресія, витрата оливи й тиск у системі змащування, а ремонт тут майже завжди означає розбирання двигуна.
З чого складається поршнева група й кривошипно-шатунний механізм
- Поршні й циліндри: поршні, поршневі кільця, гільзи циліндрів і блоки циліндрів.
- Шатуни: шатуни, втулки шатунів під поршневий палець і болти шатунів.
- Колінвал і опори: колінчасті вали, вкладиші колінвала (корінні), вкладиші шатунні, півкільця колінвала і болти маховика та колінвала.
- Допоміжне: балансувальні та проміжні вали, заглушки блоку циліндрів та ГБЦ, інші болти та гайки двигуна.
- Коли блок не ремонтують: двигуни в зборі — у каталозі є нові й відновлені.
Поршнева група зношується як система, тож її деталі майже завжди підбирають одночасно і під один розмір.
STD, +0,25 чи +0,50: як читати ремонтні розміри
Після розточування циліндрів або шліфування колінвала номінальні деталі вже не підходять — потрібен ремонтний розмір. Він стоїть у назві товару.
| Деталь | Що означає позначка | Коли беруть ремонтну |
|---|---|---|
| Поршні | STD — номінал, +0,50 — діаметр на 0,5 мм більший | Після розточування блоку під цей розмір |
| Поршневі кільця | Діаметр циліндра і висота кілець, як «79.00mm/STD (1.2-1.2-2)» | Під той самий розмір, що й поршні |
| Вкладиші корінні й шатунні | STD, +0,25, +0,50 — на скільки зменшено шийку вала | Після шліфування колінвала |
| Гільзи циліндрів | Діаметр отвору й STD; бувають під фінішну обробку | Коли блок гільзують, а не розточують |
Ремонтний розмір визначає замір після обробки, а не позначка на старій деталі.
Сизий дим, стук знизу чи картерні гази: що зношено
| Симптом | Найімовірніша причина | Що перевірити |
|---|---|---|
| Сизий дим, двигун «їсть» оливу, тисне з сапуна | Зношені або залеглі кільця, знос поршнів і циліндрів | Поршневі кільця, поршні, гільзи |
| Низька компресія в кількох циліндрах, задири на стінках | Знос циліндро-поршневої групи | Поршні, кільця, гільзи або блок |
| Глухий стук знизу, що росте з обертами, тиск оливи падає | Зношені корінні чи шатунні вкладиші | Вкладиші, колінвал |
| Дзвінкий стук на прогрітому двигуні під навантаженням | Поршневий палець, втулка шатуна | Втулки шатунів, поршні |
| Колінвал рухається вздовж осі, стук при вижиманні зчеплення | Зношені півкільця | Півкільця колінвала |
| Антифриз чи олива сочиться з боку блоку | Заглушка блоку | Заглушки блоку циліндрів |
Зі стуком знизу двигун не експлуатують: провернутий вкладиш часто означає вже не ремонт вкладишів, а колінвал і блок.
Поширена помилка — при масложорі ставити нові кільця в старі циліндри без заміру. Якщо в циліндрі є овал чи конус, нові кільця не приляжуть, і витрата оливи повернеться. Спершу міряють циліндри, потім обирають STD чи ремонтний розмір поршнів і кілець.
Що міняють комплектом при ремонті низу двигуна
- Кільця — на всі поршні одного двигуна; у каталозі є комплекти на 1 циліндр і на мотор.
- Вкладиші — корінні, шатунні й півкільця разом, під один розмір шийок.
- Болти шатунів — нові: на багатьох двигунах вони розраховані на одне затягування; розмір — у назві, як «M8x1x44».
- Шатуни — для частини двигунів продаються комплектом по 4 штуки.
- Сальники колінвала — коли колінвал знімали; вони в підгрупі прокладок — сальники колінвала.
Розбирати низ двигуна двічі дорожче, ніж одразу замінити все, що зношується разом.
Що питають про поршневу групу
Що таке поршнева група?
Поршні з кільцями й пальцями, які рухаються в циліндрах, разом із шатунами. Ширше — увесь кривошипно-шатунний механізм, включно з колінвалом і вкладишами.
Що таке КШМ?
Кривошипно-шатунний механізм — поршні, шатуни, колінчастий вал і його опори. Він перетворює поступальний рух поршнів на обертання колінвала.
Звідки картерні гази й чому тисне з сапуна?
Частина газів завжди проривається повз кільця в картер, і їх відводить вентиляція картера (PCV). Коли кільця й циліндри зношені, газів стає більше, і вентиляція не встигає — олива видавлюється через сапун і щуп.
Як підібрати поршні, кільця й вкладиші під розмір свого двигуна
Поршні, кільця й вкладиші того самого двигуна продаються в кількох розмірах, а після розточування чи шліфування номінал уже не підходить — тому тут потрібні код двигуна й результат заміру. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Повний перелік вузлів мотора — у групі Двигун та компоненти. Бренди підгрупи — Goetze Engine, Mahle, Kolbenschmidt, Nüral, King, Glyco, NE і Yenmak. Для них діють:
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
