Крыло машины, переднее или заднее, — это панель над колесом, которая закрывает арку сбоку и задает линию кузова между бампером, фарой и дверями. Переднее крыло на большинстве машин съемное, на болтах, поэтому меняется целиком; заднее вварено в кузов, и там обычно меняют только поврежденную часть.
Переднее и заднее крыло: в чем разница для ремонта
- Переднее крыло. Крыло автомобиля спереди держится на болтах к лонжерону, передней панели и стойке, поэтому после удара его просто снимают и ставят новое. Вместе с ним часто ломаются кронштейны и крепления бампера на крыле.
- Заднее крыло. Это часть боковины кузова, приваренная к ней. Целое заднее крыло меняют редко: вырезают поврежденный фрагмент и вваривают ремонтную часть или арку. Такие вставки ищите в лонжеронах и панелях кузова.
- Расширители крыльев. Пластиковые накладки на край арки, левые и правые. Защищают краску от камней и закрывают более широкие колеса.
Как выбрать передние крылья
| На что смотреть | Чем отличается | Что сверить |
|---|---|---|
| Сторона | Левое и правое крыло зеркальные | Сторону — с места водителя |
| Поколение и рестайлинг | Другой изгиб под фару и бампер | Год и версию кузова |
| Отверстие под повторитель | Есть крылья с отверстием под боковой повторитель поворота и без него | Стоит ли повторитель на крыле |
| Крепления | Кронштейны и опоры могут быть отдельными деталями | Целы ли кронштейны на кузове |
Примеры, где ошибиться проще всего:
- Renault Trafic и Opel Vivaro. Передние крылья второго поколения 2001–2014 и третьего с 2014 года — разные.
- Ford Transit 2006–2014. Есть передние крылья «не под повторитель» — без отверстия под боковой поворот.
- Renault Scenic III. Крылья первой фазы свои, левое и правое отдельно.
- Renault Master III с 2010 года. Переднее крыло — отдельно левое и правое.
Частая ошибка — определять сторону, глядя на машину спереди. В каталогах левое крыло — со стороны водителя на леворульном авто, так что «правое, если смотреть в капот» на самом деле левое.
Что взять вместе с крылом
Перед заменой посмотрите на крепления: кронштейн крыла к бамперу и опору под фарой часто ломает тем же ударом, а старые болты и клипсы после снятия держат хуже. Подкрылок, если его порвало, — в подкрылках. Новое крыло приходит без краски: его красят после примерки, когда выставлены зазоры с дверью и капотом.
Пластиковые крылья и повторитель: коротко
Пластиковые крылья на авто — это что?
Чаще всего так называют расширители арок — пластиковые накладки по краю крыла. Сами передние крылья в большинстве машин стальные.
Можно поставить крыло без отверстия под повторитель, если он у меня есть?
Можно, но отверстие придется вырезать точно под корпус повторителя, и лучше делать это до покраски. Проще сразу взять крыло с отверстием.
Как заказать крыло с первого раза
Передние крылья одной модели различаются поколением, отверстием под повторитель и стороной — на фото это почти не видно. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Другие детали арки — в подгруппе Крылья и подкрылки. Крылья и кронштейны — от Pacol, Klokkerholm, Van Wezel, Fast и Blic, а также оригинальные Renault и Citroën/Peugeot. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Детали приходят через прямые поставки от официальных дистрибьюторов, а входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
