Крылья и подкрылки — это панели над колесами и пластиковый или войлочный экран внутри колесной арки, который принимает на себя грязь, воду и камни из-под колес. Переднее крыло обычно съемное, а заднее у большинства легковых машин — часть боковины кузова, поэтому и замена у них разная.
Что стоит в арке колеса и зачем
- Крылья — передние крепятся болтами и меняются отдельно; задние у большинства легковушек вварены, поэтому вместо целого крыла часто ставят ремонтную арку.
- Подкрылки (локеры) — пластиковые или войлочные экраны внутри арки: защищают крыло от пескоструя, а проводку и моторный отсек — от воды и соли.
- Брызговики — резиновые или пластиковые фартуки за колесом, чтобы грязь не летела на пороги и на машину сзади.
Повредили арку: что менять
| Что случилось | Что обычно меняют | Где искать |
|---|---|---|
| Вмятина на переднем крыле после удара | Крыло и клипсы подкрылка | Крылья |
| Подкрылок оторвался, трет колесо | Подкрылок или его крепления | Подкрылки (локеры) |
| Ржавчина по краю задней арки | Ремонтную вставку, а не все крыло | Детали кузова |
| Брызговик отломился о бордюр | Брызговик с креплением | Брызговики |
| В моторном отсеке много грязи и воды | Передний подкрылок | Подкрылки (локеры) |
Если подкрылок трет колесо в поворотах, не откладывайте: порванный пластик быстро затягивает под шину вместе с креплениями.
Пластиковые или войлочные локеры: что выбрать?
- Пластиковые не боятся воды и легко моются, но на камнях громче.
- Войлочные (тканевые) лучше глушат шум от колес, зато собирают грязь и дольше сохнут.
- Оригинал или аналог. Аналог должен быть именно под вашу арку: отверстия под клипсы и вырезы под тяги на месте не подгоняются.
- Сторона и ось. Передний и задний, левый и правый подкрылки — разные детали.
Ошибка, которую часто делают после ДТП, — поставить новое крыло и оставить старый порванный подкрылок: вода и соль из-под колеса быстро съедают краску нового крыла изнутри.
Можно ли ездить без подкрылка и покрашено ли новое крыло?
Подкрылки и локеры — это одно и то же?
Да, «локер» — разговорное название подкрылка. Для некоторых моделей рядом продают и пластиковые защиты колесной арки, поэтому перед заказом сверьте, какая деталь стоит в вашей машине.
Можно ли ездить без подкрылка?
Недолго — да, но вода и грязь из-под колеса бьют прямо в крыло, в проводку фар и на радиатор. Без подкрылка арка ржавеет заметно быстрее.
Новое крыло уже покрашено?
Обычно нет: кузовные крылья продают в грунте, под цвет машины. Перед покраской крыло примеряют — проверяют зазоры с дверью, капотом и бампером.
Крыло и локер — под свою арку
Крыло и подкрылок одной модели различаются для седана и универсала, до и после рестайлинга, с расширителями арок и без них. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Пороги и ремонтные вставки — в разделе Детали кузова, остальное — в группе Кузов и салон. Крылья и подкрылки — от Klokkerholm, Pacol, Van Wezel, Blic, DPA, Polcar и Asam, а также оригинальные Renault.
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
