![Комплект поршневых колец Audi "08-18](/api/images/products/672d425685fd8-6227020.jpeg "Комплект поршневых колец Audi "08-18")
Поршневая группа двигателя вместе с коленвалом — это кривошипно-шатунный механизм (КШМ): поршни с кольцами принимают давление газов, шатуны передают его на коленчатый вал, а вкладыши и полукольца держат вал в блоке. От состояния этих деталей зависят компрессия, расход масла и давление в системе смазки, а ремонт здесь почти всегда означает разборку двигателя.
Из чего состоит поршневая группа и кривошипно-шатунный механизм
- Поршни и цилиндры: поршни, поршневые кольца, гильзы цилиндров и блоки цилиндров.
- Шатуны: шатуны, втулки шатунов под поршневой палец и болты шатунов.
- Коленвал и опоры: коленчатые валы, вкладыши коленвала (коренные), вкладыши шатунные, полукольца коленвала и болты маховика и коленвала.
- Вспомогательное: балансирные и промежуточные валы, заглушки блока цилиндров и ГБЦ, другие болты и гайки двигателя.
- Когда блок не ремонтируют: двигатели в сборе — в каталоге есть новые и восстановленные.
Поршневая изнашивается как система, поэтому ее детали почти всегда подбирают одновременно и под один размер.
STD, +0,25 или +0,50: как читать ремонтные размеры
После расточки цилиндров или шлифовки коленвала номинальные детали уже не подходят — нужен ремонтный размер. Он указан в названии товара.
| Деталь | Что означает обозначение | Когда берут ремонтную |
|---|---|---|
| Поршни | STD — номинал, +0,50 — диаметр на 0,5 мм больше | После расточки блока под этот размер |
| Поршневые кольца | Диаметр цилиндра и высота колец, как «79.00mm/STD (1.2-1.2-2)» | Под тот же размер, что и поршни |
| Вкладыши коренные и шатунные | STD, +0,25, +0,50 — на сколько уменьшена шейка вала | После шлифовки коленвала |
| Гильзы цилиндров | Диаметр отверстия и STD; бывают под финишную обработку | Когда блок гильзуют, а не растачивают |
Ремонтный размер определяет замер после обработки, а не обозначение на старой детали.
Сизый дым, стук снизу или картерные газы: что изношено
| Симптом | Вероятная причина | Что проверить |
|---|---|---|
| Сизый дым, масложор, давит из сапуна | Изношенные или залегшие кольца, износ поршней и цилиндров | Поршневые кольца, поршни, гильзы |
| Низкая компрессия в нескольких цилиндрах, задиры в цилиндрах | Износ цилиндро-поршневой группы | Поршни, кольца, гильзы или блок |
| Глухой стук снизу, растет с оборотами, давление масла падает | Изношенные коренные или шатунные вкладыши | Вкладыши, коленвал |
| Звонкий стук на прогретом двигателе под нагрузкой | Поршневой палец, втулка шатуна | Втулки шатунов, поршни |
| Коленвал двигается вдоль оси, стук при выжиме сцепления | Изношенные полукольца | Полукольца коленвала |
| Антифриз или масло сочится со стороны блока | Заглушка блока | Заглушки блока цилиндров |
Со стуком снизу двигатель не эксплуатируют: провернутый вкладыш часто означает уже не ремонт вкладышей, а коленвал и блок.
Распространенная ошибка — при масложоре ставить новые кольца в старые цилиндры без замера. Если в цилиндре есть овал или конус, новые кольца не прилягут, и расход масла вернется. Сначала меряют цилиндры, затем выбирают STD или ремонтный размер поршней и колец.
Что меняют комплектом при ремонте низа двигателя
- Кольца — на все поршни одного двигателя; в каталоге есть комплекты на 1 цилиндр и на мотор.
- Вкладыши — коренные, шатунные и полукольца вместе, под один размер шеек.
- Болты шатунов — новые: на многих двигателях они рассчитаны на одну затяжку; размер — в названии, как «M8x1x44».
- Шатуны — для части двигателей продаются комплектом по 4 штуки.
- Сальники коленвала — когда коленвал снимали; они в подгруппе прокладок — сальники коленвала.
Разбирать низ двигателя дважды дороже, чем сразу заменить все, что изнашивается вместе.
Что спрашивают о поршневой группе
Что такое поршневая группа?
Поршни с кольцами и пальцами, которые движутся в цилиндрах, вместе с шатунами. Шире — весь кривошипно-шатунный механизм, включая коленвал и вкладыши.
Что такое КШМ?
Кривошипно-шатунный механизм — поршни, шатуны, коленчатый вал и его опоры. Он превращает поступательное движение поршней во вращение коленвала.
Откуда картерные газы и почему дымит сапун?
Часть газов всегда прорывается мимо колец в картер, и их отводит вентиляция картера (PCV). Когда кольца и цилиндры изношены, газов становится больше, и вентиляция не справляется — масло выдавливается через сапун и щуп.
Как подобрать поршни, кольца и вкладыши под размер своего двигателя
Поршни, кольца и вкладыши одного и того же двигателя продаются в нескольких размерах, а после расточки или шлифовки номинал уже не подходит — поэтому здесь нужны код двигателя и результат замера. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Полный перечень узлов мотора — в группе Двигатель и компоненты. Бренды подгруппы — Goetze Engine, Mahle, Kolbenschmidt, Nüral, King, Glyco, NE и Yenmak. Для них действуют:
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
