Підкрильники, або підкрилки, на авто — це пластикові чи текстильні кожухи всередині колісної арки, які приймають на себе пісок, камінці й солону воду з-під колеса. Підкрилок треба брати під свою арку, сторону й половину — передню чи задню частину, — бо на багатьох моделях один підкрилок складається з двох деталей.
Що робить підкрилок і чому без нього страждає кузов
Колесо на ходу кидає в арку все, що підхопить з дороги. Без підкрилка це летить прямо в метал арки, на проводку, датчик ABS і амортизатор. Тому підкрилки виконують кілька завдань одразу:
- Захищають метал. Камінці не збивають ґрунт і фарбу, сіль не сидить у швах арки.
- Прикривають вузли. На Renault Logan I / Sandero I передній підкрилок має захисний кожух амортизатора, а задній — захист датчика ABS.
- Закривають моторний відсік. На Logan II / Sandero II частина підкрилка працює як бічний захист двигуна.
- Глушать шум. Текстильні підкрилки поглинають гул шин, який інакше йде в салон.
Самі підкрилки роблять литими з поліпропілену (PP) або поліетилену високої щільності (HDPE), а текстильні — з нетканого поліестеру (PET), часто з жорсткішим шаром для форми.
Пластиковий чи текстильний, цілий чи з половинок
| Тип | Чим відрізняється | Коли брати |
|---|---|---|
| Пластиковий (PP, HDPE) | Жорсткий, гладкий, легко миється, не тримає бруд | Більшість авто, особливо для ґрунтових доріг |
| Текстильний (повсть, нетканий PET) | Глушить шум шин, легший; брудний і мокрий глушить гірше | Якщо такий стояв із заводу |
| Із двох частин | Передня і задня половини окремо | Коли пошкоджено лише одну половину |
| Із захисними кожухами | Окремі щитки амортизатора, датчика ABS чи бічний захист двигуна | Коли такі є на вашій машині з заводу |
Підкрилок із двох частин стоїть, наприклад, спереду на Renault Trafic II з 2001 року та на Renault Master III і Opel Movano B з 2010 року: міняти можна лише ту половину, яку розбили. Бризковики й захист днища — у сусідніх розділах: бризковики і захист двигуна та КПП.
Лівий чи правий: як замовити без помилки
Найчастіше шукають «підкрилок передній правий», і саме зі стороною помиляються найчастіше. Сторону в каталогах прийнято визначати з місця водія, обличчям уперед: лівий підкрилок — з боку водія на лівосторонньому авто, правий — з боку пасажира. Помилка виникає, коли сторону рахують, дивлячись на машину спереду, — і приходить дзеркальна деталь.
Друге, що варто звірити, — версію кузова. У Renault Logan II з 2017 року передній підкрилок свій, а в Kangoo першого покоління 1997–2008 років він спільний із Nissan Kubistar.
Кріплення підкрилка: що взяти разом із ним
Підкрилок тримається на пістонах, кліпсах і саморізах по краю арки, інколи й на гвинтах бампера. Пластикові пістони після зняття часто ламаються або перестають тримати, тож при заміні підкрилка їх варто взяти новими. Якщо підкрилок тримається погано, на швидкості він починає вібрувати й може зачепити шину.
Локер, їзда без підкрилка і заміна текстилю
Локер і підкрилок — це одне й те саме?
Так. «Локер», «підкрильник», «закрилки» — розмовні назви тієї ж деталі. Захист колісних арок — теж про неї.
Що буде, якщо після ремонту не поставити підкрилок?
Пісок і вода почнуть бити прямо в арку, у шви й на проводку. З часом у швах з'являється іржа, а роз'єми датчиків в арці закисають.
Чи можна поставити пластиковий підкрилок замість текстильного?
Можна, якщо збігаються форма й точки кріплення. Але пластик глушить шум гірше, і гул шин у салоні стане помітнішим.
Підкрилок, який стане з першого разу
Підкрилки найчастіше замовляють не тієї сторони або не тієї половини — передньої чи задньої частини арки, — бо різницю видно лише на машині. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Крила й решта деталей арки — у підгрупі Крила та підкрилки. Підкрилки — від Van Wezel, Autotechteile, DPA, Klokkerholm, Blic, Asam Automotive і Polcar, а також оригінальні Renault. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення, гарантія виробника, термін залежить від бренду; прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.
