Предохранители и реле для авто защищают и включают электрические цепи: предохранитель сгорает первым, когда ток превысил норму, а реле позволяет слабому сигналу с кнопки или блока управления включить мощного потребителя. Когда что-то в электрике вдруг перестало работать, поиск начинают именно с них.
Реле и предохранители: что стоит в монтажном блоке
- Предохранители — автомобильные плоские вставки на 5–30 А для обычных потребителей и силовые на 40, 80, 225 и даже 500 А на питании от аккумулятора и генератора. Маркировка 32V на силовых — их предельное напряжение, так что они подходят и для 12-, и для 24-вольтовой сети.
- Блоки предохранителей — сам монтажный блок, держатели и крышки; меняют, когда гнездо оплавилось или треснул корпус.
- Многофункциональные реле — универсальные реле для разных цепей одной машины: на 4 контакта и переключающие на 5 контактов.
- Другие реле — рабочие реле на 12V и 24V под конкретные системы, 4- и 5-контактные.
- Реле холодного пуска — включают систему, которая помогает завести холодный мотор; встречаются на 12V и 30A.
- Диоды — диоды генератора и обратные диоды, которые гасят бросок напряжения с катушки реле или клапана.
Реле отдельных узлов — в разделах этих узлов: реле свечей накала дизеля, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле поворотов, реле фар, реле центрального замка и реле стеклоочистителя — то есть реле интервала дворников.
Что-то перестало работать: предохранитель, реле или проводка
| Что заметили | Вероятная причина | Где искать |
|---|---|---|
| Не работает что-то одно — прикуриватель, обогрев стекла, магнитола | Сгорел предохранитель этой цепи | Предохранители |
| Новый предохранитель сразу сгорает | Короткое замыкание в проводке или неисправный потребитель | Сначала проводка, потом предохранитель |
| Стартер крутит, а насос в баке не жужжит после включения зажигания | Реле или предохранитель топливного насоса | Реле топливного насоса, предохранители |
| Вентилятор радиатора не включается, мотор греется в пробке | Реле вентилятора или его предохранитель | Реле вентилятора |
| Поворотники не мигают или мигают чаще обычного | Перегорела лампа, реже — реле поворотов | Лампа, потом реле поворотов |
| Потребитель работает через раз, в блоке щелкает | Подгорели контакты реле или окислилось гнездо | Реле, блок предохранителей |
Сгоревший предохранитель — не причина, а подсказка, в какой цепи искать неисправность.
Почему «жучок» и предохранитель на больший ток — плохая идея
Номинал предохранителя подобран под сечение провода, а не под потребителя: вставка должна сгореть раньше, чем нагреется изоляция. Классическая ошибка — вместо 15-амперного поставить 25 или 30 А, а то и «жучок» из проволоки, чтобы не горел. Он и правда больше не горит, зато при замыкании плавится проводка. Ставят только номинал со схемы на крышке блока или из инструкции, а причину ищут.
Номинал плоского предохранителя видно по цвету корпуса: 10 А — красный, 15 А — синий, 20 А — желтый, 30 А — зеленый.
С реле подвох другой: реле на 4 и на 5 контактов бывают в одинаковом корпусе, а работают по-разному. Перед заменой сверяют схему на корпусе старого — выводы 30, 85, 86, 87 и 87a, — напряжение катушки и ток: реле на 20 А на месте 40-амперного долго не проживет.
Где предохранитель бензонасоса и как проверить реле
Где находится предохранитель бензонасоса?
Отдельной детали «предохранитель бензонасоса» не бывает: это обычный плоский предохранитель в монтажном блоке — под капотом или в салоне, в зависимости от машины. Какое гнездо отвечает за топливный насос, показывает схема на крышке блока. Если предохранитель топливного насоса цел, следующим проверяют реле.
Как проверить реле, не разбирая проводку?
Проще всего поставить на его место такое же реле из соседнего гнезда. Заработал потребитель — виновато реле. Мультиметром проверяют, замыкаются ли контакты 30 и 87, когда на катушку 85–86 подано 12 В.
Что значит «NO 40A / NC 20A» в названии реле?
Так обозначают переключающее реле на 5 контактов: нормально разомкнутый контакт держит 40 А, нормально замкнутый — 20 А. Вместо 4-контактного его ставят, только если в гнезде есть место под пятый вывод.
Распиновка и номинал: на чем промахиваются при замене
С реле путают напряжение катушки и количество выводов, а предохранитель берут «на глаз» вместо номинала со схемы. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Остальные узлы электрики — в группе Автоэлектрика. Предохранители и реле здесь — Bosch, Hella, Mahle, ERA, Herth+Buss Elparts, Meat & Doria, Meyle и Vemo, а также оригинальные Renault и General Motors. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов; оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда, а возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
