Стартеры и детали стартера — это и сам стартер в сборе, и все, из чего его собирают: втягивающее реле, бендикс, щетки, втулки, якорь и обмотки. Стартер редко выходит из строя целиком, поэтому сначала ищут деталь, которая подвела, и только потом решают — ремонтировать или брать новый.
Стартер по деталям: что в нем ремонтируют
- Стартеры — узел в сборе: электродвигатель, втягивающее реле и бендикс. Бывают прямого привода и редукторные.
- Втягивающие реле стартера — оно же тяговое реле или соленоид. За один ход делает две вещи: выдвигает бендикс к венцу маховика и замыкает силовые контакты (пятаки), через которые ток идет на двигатель стартера.
- Бендиксы стартера — шестерня с обгонной муфтой: крутит маховик при пуске и отпускает его, как только мотор завелся. Различаются числом зубьев (z=9, z=10) и шлицами под вал якоря.
- Втулки и подшипники стартера — держат вал якоря соосно; из-за разбитой втулки якорь цепляет обмотки, а шестерня входит в венец с перекосом.
- Щетки стартера — щетки и щеткодержатели, которые подают ток на коллектор якоря.
- Роторы стартера — якорь стартера: вращающаяся часть двигателя с коллектором.
- Статоры стартера — обмотки возбуждения в корпусе; в части стартеров вместо них стоят постоянные магниты.
- Ремкомплекты и детали стартера — шестерни планетарного редуктора, крышки, вилки привода бендикса, пружины, клеммы втягивающего.
Стартер щелкает, скрежещет или жужжит: что сломалось
| Что заметили | Вероятная причина | Где искать |
|---|---|---|
| Один щелчок — и тишина | Подгорели пятаки втягивающего, стерлись щетки; или сел аккумулятор, окислилась масса | Сначала аккумулятор и провода, затем втягивающее, щетки |
| Частые щелчки, как трещотка | Проседает напряжение или неисправна удерживающая обмотка втягивающего | Аккумулятор, втягивающее реле |
| Стартер жужжит, а мотор не крутит | Проскальзывает обгонная муфта бендикса или вилка не выдвигает шестерню | Бендикс, вилка |
| Скрежет при пуске | Стерты зубья бендикса или венца маховика, разбиты втулки | Бендикс, втулки |
| Крутит вяло при заряженном аккумуляторе | Стерты щетки, якорь цепляет статор из-за износа втулок, подгорел коллектор | Щетки, втулки, якорь |
| Гудит и подвывает редукторный стартер | Изношены шестерни планетарного редуктора | Ремкомплекты и детали |
| Мотор завелся, а стартер не отключается | Залипли пятаки или закисло втягивающее | Втягивающее реле — сразу |
Самая дорогая ошибка — услышав щелчок, сразу покупать новый стартер. Сначала проверьте заряд аккумулятора, клеммы и массу: на слабом питании будет щелкать и новый. Если с питанием порядок, чаще всего хватает замены втягивающего.
Ремонт стартера или замена целиком: как решить
Обычно неисправность стартера — это износ одной-двух деталей: щеток, втулок, бендикса или пятаков реле, и такой ремонт заметно дешевле нового стартера. Новый в сборе берут, когда:
- Сгорели якорь и обмотки одновременно — скажем, когда стартер не отключился после пуска.
- Поврежден корпус или посадочные места крышек, где стоят втулки.
- Изношено сразу несколько узлов — щетки, втулки, бендикс и реле: запчасти вместе с работой уже приближаются к цене стартера.
Стерлись щетки — проверьте и заднюю втулку: обычно она уже с люфтом. Ставите новый бендикс — осмотрите втулки и венец маховика, потому что на перекошенном валу или стертом венце новая шестерня быстро сточит зубья.
Чем бендикс отличается от муфты и как проверить втягивающее
Обгонная муфта стартера и бендикс — это одно и то же?
Почти. Бендикс — это весь узел: шестерня, обгонная муфта и пружина на шлицевой втулке. Если муфта проскальзывает, меняют бендикс в сборе.
Чем отличается реле стартера на 12 и 24 вольта?
Напряжением бортовой сети: 12 В — легковые машины и большинство микроавтобусов, 24 В — грузовики, автобусы и спецтехника. Обмотка реле рассчитана на свое напряжение, поэтому взаимозаменяемости нет.
Как проверить втягивающее реле стартера?
Если при повороте ключа реле щелкает, а стартер молчит, на СТО подают ток на двигатель стартера напрямую, в обход пятаков реле. Стартер закрутился — виноваты пятаки реле; нет — проблема в самом двигателе стартера: щетки или якорь. Делать это самому не стоит: ток там в сотни ампер, а машина может тронуться.
Комплектующие стартера: почему на одной модели они разные
Деталь «от такого же стартера» часто не подходит: на одной модели встречаются стартеры прямого привода и редукторные, с разным числом зубьев бендикса, под механическую или автоматическую коробку. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Питание стартера — аккумулятор, генератор, провода — в группе Автоэлектрика. Стартеры и запчасти к ним — AS-PL, HC-Cargo, BV PSH, Bosch, ERA, Casco, PowerMax и Valeo.
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
