Стартеры и комплектующие

Стартеры и детали стартера — это и сам стартер в сборе, и все, из чего его собирают: втягивающее реле, бендикс, щетки, втулки, якорь и обмотки. Стартер редко выходит из строя целиком, поэтому сначала ищут деталь, которая подвела, и только потом решают — ремонтировать или брать новый.

Стартер по деталям: что в нем ремонтируют

• Стартеры — узел в сборе: электродвигатель, втягивающее реле и бендикс. Бывают прямого привода и редукторные.
• Втягивающие реле стартера — оно же тяговое реле или соленоид: одним ходом вводит бендикс в венец и через силовые контакты (пятаки) подает пусковой ток на электродвигатель.
• Бендиксы стартера — шестерня с обгонной муфтой: крутит маховик при пуске и отпускает его, как только мотор завелся. Различаются числом зубьев (z=9, z=10) и шлицами.
• Втулки и подшипники стартера — держат вал якоря соосно; из-за разбитой втулки якорь цепляет статор, а шестерня входит в венец с перекосом.
• Щетки стартера — щетки и щеткодержатели, которые подают ток на коллектор якоря.
• Роторы стартера — якорь стартера: вращающаяся часть двигателя с коллектором.
• Статоры стартера — обмотки возбуждения в корпусе; в части стартеров вместо них стоят постоянные магниты.
• Ремкомплекты и детали стартера — шестерни планетарного редуктора, крышки, вилки привода бендикса, пружины, клеммы втягивающего.

Стартер щелкает, скрежещет или жужжит: что сломалось

Покупать новый стартер, едва услышав щелчок, — самая дорогая ошибка. Сначала — заряд аккумулятора, клеммы и масса: на слабом питании будет щелкать и новый. Дальше фишка на клемме 50 и замок зажигания, и только потом втягивающее.

Ремонт стартера или замена целиком: как решить

Обычно неисправность стартера — это износ одной-двух деталей: щеток, втулок, бендикса или пятаков реле, и такой ремонт заметно дешевле нового. Новый в сборе берут, когда:

• Сгорели якорь и обмотки одновременно — скажем, когда стартер не отключился после пуска.
• Поврежден корпус или посадочные места крышек, где стоят втулки.
• Изношено сразу несколько узлов — щетки, втулки, бендикс и реле: запчасти с работой уже близки к цене стартера.

Меняя щетки, покачайте вал в задней крышке: втулка там обычно уже разбита. Ставите новый бендикс — осмотрите втулки и венец маховика: на перекошенном валу или стертом венце новая шестерня быстро сточит зубья.

Чем бендикс отличается от муфты и как проверить втягивающее

Обгонная муфта стартера и бендикс — это одно и то же?

Почти. Бендикс — это весь узел: шестерня, обгонная муфта и пружина на шлицевой втулке. Если муфта проскальзывает, меняют бендикс в сборе.

Чем отличается реле стартера на 12 и 24 вольта?

Напряжением сети: 12 В — легковые и большинство микроавтобусов, 24 В — грузовики, автобусы и спецтехника. Обмотка у каждого рассчитана на свое напряжение, поэтому одно вместо другого не ставят.

Как проверить втягивающее реле стартера?

Если при повороте ключа реле щелкает, а стартер молчит, на СТО подают ток на двигатель стартера напрямую, в обход пятаков реле. Стартер закрутился — виноваты пятаки реле; нет — проблема в самом двигателе стартера: щетки или якорь. Делать это самому не стоит: ток там в сотни ампер, а машина может тронуться.

Комплектующие стартера: почему на одной модели они разные

Деталь «от такого же стартера» часто не подходит: на одной модели встречаются стартеры прямого привода и редукторные, с разным числом зубьев бендикса, под механическую или автоматическую коробку. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Питание стартера — аккумулятор, генератор, провода — в группе Автоэлектрика. Стартеры и запчасти к ним — AS-PL, HC-Cargo, BV PSH, Bosch, ERA, Casco, PowerMax и Valeo.

• Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
• Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
• Гарантия производителя, срок зависит от бренда
• Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
• Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата