КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ РАСХОДНИКИ В АВТО?
07.03.2024Постоянные ремонты, покупка новых деталей, замена масла и жидкостей - все это может вас озадачить.
Многие опытные водители убедились: чем внимательнее относиться к своему автомобилю, тем дольше он вам прослужит. А различные проблемы, связанные с поломками, можно быстро решить на первых стадиях. Именно поэтому регулярная замена расходных деталей обеспечит надежную работу вашего авто.
|
Деталь/Жидкость |
Время/Пробег |
Что сделать? |
Обращаем внимание на... |
|
7000-10 000 км |
Проверить уровень и заменить |
Время от времени контролируем уровень масла. |
|
|
160 000 км |
Заменить. Проверяем раз в месяц. |
Если уровень резко уменьшается, вероятна утечка. |
|
|
Раз в 3 месяца |
Проверить |
Время от времени контролируем уровень масла. |
|
|
Согласно рекомендациям производителя |
Заменить |
Время от времени контролируем уровень масла. |
|
|
автомат — 25 000 км механика — 30 000 км |
Заменить. Передние колодки меняют чаще. Менять только парой. |
Раз в месяц проверяем состояние колодок. Если слышен свист или падает эффективность тормозов, замену нужно провести немедленно. |
|
|
40 000 км (максимум до 60 000 км) |
Заменить |
Проверяем вместе с антифризом. Со временем жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии элементов системы и может вызвать отказ тормозов зимой. |
|
|
По необходимости |
Заменить |
Если руль стал тяжелее, уровень жидкости низкий — нужно долить. |
|
|
бензин — 80 000 км дизель — 20 000- 30 000 км |
Заменяем вместе с сеткой бензонасоса |
|
|
|
бензин — 40 000 км дизель — 30 000 км |
Заменить |
|
|
|
7 000-10 000 км |
Заменяем вместе с маслом |
|
|
|
15 000-30 000 км |
Заменить |
|
|
|
никелевые — 30 000-45 000 км платиновые — 70 000 км иридиевые — 60 000-120 000 км |
Заменить |
Заменяем, когда мощность силового агрегата падает. |
|
|
60 000-100 000 км |
Заменить |
Если двигатель трудно запускается, особенно в холодную погоду, это может быть признаком неисправности свечей. В современных автомобилях может появиться предупреждение о неисправности свечей. Если при запуске двигателя из выхлопной трубы выходит много белого или серого дыма, это может свидетельствовать о неисправности свечей.
|
|
|
150 000 км |
Заменить |
|
|
|
50 000-100 000 км |
Заменить |
Как понять, когда пора делать замену? Появились посторонние звуки: шум, свист; нарушилась работа мотора: увеличился расход топлива, плохой запуск
|
|
|
Раз в месяц |
Осмотреть |
Осмотр шин на предмет наличия порезов и повреждений, так и давление внутри резины Осмотреть протектор, убедиться, не поврежден ли, сильно ли изношен рисунок
|
|
|
Раз в месяц |
Осмотреть |
Проверять на наличие различных повреждений: трещин, вздутий и т.д. |
|
|
Раз в 3 месяца |
Осмотреть |
Проверять достаточно ли масла в ГУР. Недостаточное количество приводит к поломке помпы |
|
|
Раз в 3 месяца |
Осмотреть |
|
|
|
Раз в 3 месяца |
Очищать, чтобы не образовалась коррозия |
|
|
|
Раз в 6 месяцев |
Осмотреть |
Лучше проверить перед зимой, когда значительно увеличивается нагрузка на эластичные резиновые компоненты |
|
|
Раз в 6 месяцев |
Осмотреть |
|
|
|
Раз в 6 месяцев |
Осмотреть |
колодки, диски, ВУТ, барабан (если его наличие предусмотрено) |
|
|
Раз в 6 месяцев |
Осмотреть |
|
|
|
Раз в 6 месяцев |
Осмотреть |
Узлы проверяются на проходимость, а также наличие коррозии |
|
|
Раз в 6 месяцев |
Пройти диагностику |
При диагностике ходовой части автомобиля стоит проверить состояние амортизаторов, пружин, рычагов, шаровых опор, рулевого управления, шин и их балансировку, а также уделить внимание креплениям и признакам коррозии. |
Мы уверенны, что эта памятка поможет вам заботиться о своем авто и экономить расходы на капитальных ремонтах.
Советуем также вести «бортовой журнал» и делать в нем пометки о замене деталей, или их состояние. Так будет гораздо проще отслеживать поломки, а также общаться с СТО.